[实用新型]一种汽车前端模块部装台

说明书

本实用新型公开了一种汽车前端模块部装台，用于防撞梁与前端模块的定位安装，包括主体框架、定位工装、转动盘、传动轴和两个连接座，所述定位工装包括定位框以及设置在定位框上的若干定位机构、压紧机构和支撑机构；所述定位框设置在所述主体框架内，所述转动盘位于所述主体框架的外部；所述两个连接座一一对应地设置在所述定位框的左、右侧，且其中一个连接座通过转轴与所述主体框架相连，另一个连接座通过传动轴与所述转动盘相连；所述转动盘上设置有限位销。本实用新型的汽车前端模块部装台，能够保证防撞梁与前端模块的安装精度，提高安装效率。

技术领域

本实用新型涉及机械装备领域，具体涉及一种汽车前端模块部装台。

背景技术

汽车防撞梁的主要作用是在汽车发生碰撞过程中利用自身特点吸收来自碰撞造成的能量,保护车身和车上乘客的行车安全,在与前端模块进行安装的过程中，如果发生安装精度不准确，会导致原有计算的防撞应力无法达到预期目的，汽车的安全性大大降低。并且传统的安装方式由人工直接安装，需要至少三人进行操作，人工成本高，而且在生产过程中如果出现作业工人操作失误，成品处理不到位，不遵守流程，极易造成安装效率低下。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的缺陷，提供一种汽车前端模块部装台，能够保证防撞梁与前端模块的安装精度，提高安装效率。

实现上述目的的技术方案是：一种汽车前端模块部装台，用于防撞梁与前端模块的定位安装，包括主体框架、定位工装、转动盘、传动轴和两个连接座，其中：

所述定位工装包括定位框以及设置在定位框上的若干定位机构、压紧机构和支撑机构；

所述定位框设置在所述主体框架内，所述转动盘位于所述主体框架的外部；

所述两个连接座一一对应地设置在所述定位框的左、右侧，且其中一个连接座通过转轴与所述主体框架相连，另一个连接座通过传动轴与所述转动盘相连；

所述转动盘上设置有限位销。

上述的一种汽车前端模块部装台，其中，所述主体框架由左侧框、右侧框和底框连接而成；所述左侧框的顶端设置有转轴安装孔；所述右侧框的顶端设置有传动轴安装孔；

每个连接座均由横向部和竖向部连接呈L形，每个连接座的横向部与所述定位框相连；

所述转轴的一端可转动地插入在所述左侧框的转轴安装孔中，另一端与所述定位框左侧的连接座的竖向部相连；

所述传动轴可转动地插入在所述传动轴安装孔内，且所述传动轴的一端与所述转动盘相连，另一端与所述定位框右侧的连接座的竖向部相连。

上述的一种汽车前端模块部装台，其中，所述定位框呈长方形框架结构，所述定位框上的定位机构的数量为五个，压紧机构的数量为两个，支撑机构的数量为一个；

其中三个定位机构从左至右依次设置在所述定位框的后侧边上，另外两个定位机构一左一右地设置在所述定位框的前侧边上；

两个压紧机构分设在所述定位框的左、右侧；

所述支撑机构设置在所述定位框的前侧边的中部。

上述的一种汽车前端模块部装台，其中，每个定位机构均包括定位座、固定销和定位手柄，所述定位座设置在所述定位框上，所述固定销纵向设置在所述定位座上，所述定位手柄可水平转动地设置在所述定位座上，且所述定位手柄通过连接杆与所述固定销相连，所述定位手柄水平转动过程中带动所述固定销前后运动。

上述的一种汽车前端模块部装台，其中，每个压紧机构均包括压紧座、压紧块和压紧手柄，所述压紧座设置在所述定位框上，所述压紧块的一端可上下转动地与所述压紧座相连，所述压紧手柄可转动地设置在所述压紧座上，且所述压紧手柄与所述压紧块相连。