[实用新型]一种新能源汽车换挡机构缓冲装置有效
| 申请号： | 202223453372.9 | 申请日： | 2022-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN218913672U | 公开（公告）日： | 2023-04-25 |
| 发明（设计）人： | 刘行;李小康;周坤;曹利盛;武红钢;赵红昌;张奇;潘发玉;沈双达;陈立刚;邹大庆;石放辉 | 申请（专利权）人： | 江苏新能源汽车研究院有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/028 | 分类号： | F16H57/028;F16H59/02;F16H63/32 |
| 代理公司： | 盐城易动专利代理事务所(特殊普通合伙) 32613 | 代理人： | 王宗艺 |
| 地址： | 224000 江苏省盐*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 新能源 汽车 换挡 机构 缓冲 装置 | ||
1.一种新能源汽车换挡机构缓冲装置，换挡机构包括换挡电机(1)、换挡毂(2)、滑块(3)、拨轴(4)、拨叉(6)、左结合齿(5)、右结合齿(8)，换挡电机(1)连接减速器，减速器连接换挡毂(2)，换挡电机(1)带动换挡毂(2)转动，换挡毂(2)的轨道内安装有滑块(3)，滑块(3)与拨轴(4)固定连接，拨轴(4)上安装有拨叉(6)，拨叉(6)左右移动，带动齿套(7)与左结合齿(5)、右结合齿(8)连接，
其特征在于：缓冲装置包括弹簧(603)、盖板(602)、限位销(604)，所述拨叉(6)的套筒(605)套接在拨轴(4)上，限位销(604)插接套筒(605)、拨轴(4)，套筒(605)内设置贯通孔(607)，贯通孔(607)内安装弹簧(603)；弹簧(603)一端与限位销(604)接触，另一端受盖板(602)预紧，处于收缩状态；所述盖板(602)可拆卸地安装在套筒(605)端面。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车换挡机构缓冲装置，其特征在于：弹簧(603)、贯通孔(607)有两个，贯通孔(607)在套筒(605)内上下对称设置。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车换挡机构缓冲装置，其特征在于：所述盖板(602)、限位销(604)与弹簧(603)接触的位置设置有沉孔，便于弹簧(603)的安装。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车换挡机构缓冲装置，其特征在于：还包括紧固螺栓(601)，所述套筒(605)端面设置有多个均匀排布的螺纹孔(606)，盖板(602)通过多个紧固螺栓(601)安装在套筒(605)上，盖板(602)压缩弹簧(603)。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车换挡机构缓冲装置，其特征在于：所述紧固螺栓(601)和螺纹孔(606)有四个，上下左右对称设置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏新能源汽车研究院有限公司，未经江苏新能源汽车研究院有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202223453372.9/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
