[实用新型]一种用于轻型载货汽车的轻量化小偏距车轮有效
申请号: | 202223455665.0 | 申请日: | 2022-12-23 |
公开(公告)号: | CN219360747U | 公开(公告)日: | 2023-07-18 |
发明(设计)人: | 王凤雪;张世江;宋来福 | 申请(专利权)人: | 长春一汽富维汽车零部件股份有限公司 |
主分类号: | B60B21/02 | 分类号: | B60B21/02;B60B3/00;B60C29/06 |
代理公司: | 长春中科长光知识产权代理事务所(普通合伙) 22218 | 代理人: | 陈陶 |
地址: | 130011 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 轻型 载货 汽车 量化 小偏距 车轮 | ||
1.一种用于轻型载货汽车的轻量化小偏距车轮,包括轮辋(1)、设于轮辋(1)上的轮辐(2)和气嘴孔,其特征在于,所述轮辋(1)包括轮缘段、装胎段、焊接段一(4)和槽底(5),所述槽底(5)位于轮辋(1)中部且气嘴孔设于槽底(5)上,所述焊接段一(4)为直面段结构并设于装胎段与槽底(5)之间;所述轮辐(2)整体朝向轮辋(1)的径向中心线L1凸出设置,轮辐(2)的两端部与焊接段一(4)平行设置,轮辐(2)与轮辋(1)连接于焊接段一(4)的内端。
2.根据权利要求1所述的用于轻型载货汽车的轻量化小偏距车轮,其特征在于,所述轮辐(2)包括沿轮辋(1)的轴向中心线L2对称设置的焊接段二、过渡段(6)和安装段(7),所述过渡段(6)设于焊接段二与安装段(7)之间;焊接段二包括与焊接段一(4)平行设置的焊接顶板(8),过渡段(6)由焊接顶板(8)靠近径向中心线L1的一端朝向轴向中心线L2延伸设置而成;过渡段(6)为从焊接顶板(8)朝向轴向中心线L2向径向中心线L1凸出的弧形段结构。
3.根据权利要求2所述的用于轻型载货汽车的轻量化小偏距车轮,其特征在于,所述安装段(7)位于轴向中心线L2两侧的过渡段(6)之间,安装段(7)为直面段结构;安装段(7)上包括位于中部的连接孔一(9)和沿连接孔一(9)的周向开设的多个连接孔二(10)。
4.根据权利要求3所述的用于轻型载货汽车的轻量化小偏距车轮,其特征在于,所述过渡段(6)上沿周向均匀设有多个风孔(11),所述风孔(11)靠近焊接顶板(8)的上孔壁高度H1不低于槽底(5)的深度H2。
5.根据权利要求4所述的用于轻型载货汽车的轻量化小偏距车轮,其特征在于,所述安装段(7)与径向中心线L1平行设置,安装段(7)的外端面与径向中心线L1之间的距离H5为20mm-30mm。
6.根据权利要求5所述的用于轻型载货汽车的轻量化小偏距车轮,其特征在于,所述安装段(7)的高度为H3,过渡段(6)的高度为H4,2H4<H3<3H4。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的用于轻型载货汽车的轻量化小偏距车轮,其特征在于,所述气嘴孔位于槽底(5)的中部,气嘴孔上连有气门嘴(3)且气门嘴(3)从风孔(11)内伸出。
8.根据权利要求7所述的用于轻型载货汽车的轻量化小偏距车轮,其特征在于,所述轮缘段包括设于轮辋(1)两侧端的轮缘一(12)和轮缘二(13);所述装胎段包括第一装胎面(14)和第二装胎面(15),第一装胎面(14)位于轮缘一(12)和槽底(5)之间,第二装胎面(15)位于焊接段一(4)与轮缘二(13)之间。
9.根据权利要求8所述的用于轻型载货汽车的轻量化小偏距车轮,其特征在于,所述槽底(5)与第一装胎面(14)、第二装胎面(15)之间均连接有倾斜段(16)。
10.根据权利要求9所述的用于轻型载货汽车的轻量化小偏距车轮,其特征在于,焊接顶板(8)整体位于焊接段一(4)的内端面中部;焊接顶板(8)靠近第二装胎面(15)的一侧端与焊接段一(4)的内端面之间形成轮辐(2)与轮辋(1)的焊接点D。
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