[实用新型]一种汽车空调出风结构

说明书

本实用新型涉及汽车空调出风结构技术领域，提供一种汽车空调出风结构，包括汽车空调出风结构主体、汽车空调出风口调风板和阻隔网，汽车空调出风结构主体的一端设置有汽车空调出风口调风板，汽车空调出风口调风板的外侧设置有更换结构，汽车空调出风结构主体的另一端设置有阻隔网，汽车空调出风结构主体的外侧设置有快装结构。本实用新型通过设置有快装结构，利用对接块与对接槽之间的滑动连接对汽车空调出风结构主体的安装位置进行限位，然后利用第二弹簧卡扣对汽车空调出风结构主体进行固定，便可完成汽车空调出风结构主体的快速装配操作，结构简单，更加易于工作人员的操作，提高了安装的便捷性。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调出风结构技术领域，特别涉及一种汽车空调出风结构。

背景技术

汽车是人们日常出行的交通工具之一，汽车的内部通常都会安装空调向汽车内部鼓吹热风或凉风，在汽车空调的出风口位置都会安装汽车空调出风结构，以此将空调吹入汽车中的风更好的送入至汽车内的各个位置；

但此类汽车空调出风结构在使用上存在较多问题：

1、汽车空调出风结构通常是利用卡合结构使汽车空调出风结构紧密的卡入汽车空调出风口内的，此类设计虽然能够让汽车空调出风结构固定的稳固，但在安装汽车空调出风结构时，需用力推压汽车空调出风结构使其紧密的卡入，并且，汽车空调出风口很多，需安装的汽车空调出风结构也很多，若只对单个汽车空调出风结构进行安装不会造成一定的困难，但数量较多的汽车空调出风结构会令工作人员安装较为不便；

2、汽车空调出风结构一端通常会安装调风板用于调节风量或方向，如果调风板损坏，需将整个汽车空调出风结构拆下进行更换，不仅费时费力，也会造成一定的经济损失。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型的目的是提供一种汽车空调出风结构，用以解决现有上述的汽车空调出风结构通常是利用卡合结构使汽车空调出风结构紧密的卡入汽车空调出风口内的，此类设计虽然能够让汽车空调出风结构固定的稳固，但在安装汽车空调出风结构时，需用力推压汽车空调出风结构使其紧密的卡入，并且，汽车空调出风口很多，需安装的汽车空调出风结构也很多，若只对单个汽车空调出风结构进行安装不会造成一定的困难，但数量较多的汽车空调出风结构会令工作人员安装较为不便等缺陷。

(二)实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车空调出风结构，包括汽车空调出风结构主体、汽车空调出风口调风板和阻隔网，所述汽车空调出风结构主体的一端设置有汽车空调出风口调风板，所述汽车空调出风口调风板的外侧设置有更换结构；

所述汽车空调出风结构主体的另一端设置有阻隔网，所述汽车空调出风结构主体的外侧设置有快装结构；

所述快装结构包括对接块、对接槽、内置槽、第二弹簧卡扣和固定孔，所述对接槽设置于汽车空调出风结构主体的外侧，所述对接槽的内部设置有对接块，所述对接槽内部的一侧设置有内置槽，所述内置槽的内部设置有第二弹簧卡扣，所述第二弹簧卡扣的一端设置于固定孔的内部，且固定孔开设于对接块底端的一侧。

优选的，所述更换结构包括限位槽、限位块、固定槽、内置腔和第一弹簧卡扣，所述限位块固定于汽车空调出风口调风板的外侧，所述限位块的两端均开设有固定槽，所述限位块设置于限位槽的内部，且限位槽开设于汽车空调出风结构主体的内部，所述限位槽内部的两端均开设有内置腔，所述内置腔的内部设置有第一弹簧卡扣。

优选的，所述限位槽的内径大于限位块的外径，所述限位槽与限位块构成卡合结构。

优选的，所述限位块设置有四个，所述限位块在汽车空调出风口调风板的外侧呈环形分布。

优选的，所述固定槽设置有八个，所述固定槽在限位块的两端呈对称分布。