[实用新型]一种变速器带轮轴支撑装置有效
| 申请号： | 202223456972.0 | 申请日： | 2022-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN218971789U | 公开（公告）日： | 2023-05-05 |
| 发明（设计）人： | 宋晓春;郝信春;徐涛;邹昊霖;徐波 | 申请（专利权）人： | 烟台申达汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/021 | 分类号： | F16H57/021 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 265500 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 变速器 轮轴 支撑 装置 | ||
1.一种变速器带轮轴支撑装置，包括变速箱壳体(1)，变速箱壳体(1)的内部设置有支承轴承(2)，支承轴承(2)的一端套接有带轮轴(3)，其特征在于：所述变速箱壳体(1)的内侧壁面安装有上下平行的两个限位挡板(4)，两个限位挡板(4)之间水平滑动卡接有成L形状的固定台(5)，支承轴承(2)远离带轮轴(3)的一端插接在固定台(5)内侧垂直面上开设卡槽(10)的内部，固定台(5)的两侧以及顶部均开设有对接槽(8)，每个对接槽(8)的内部均螺纹连接有延伸卡槽(10)内部的第二固定栓(9)，通过三个第二固定栓(9)将延伸卡槽(10)内部的支承轴承(2)进行固定，固定台(5)的内侧垂直面上设置有四组与变速箱壳体(1)内侧壁面连接的固定组件。
2.根据权利要求1所述的一种变速器带轮轴支撑装置，其特征在于：所述限位挡板(4)的内侧底面安装有一排支撑架(11)，每个支撑架(11)均由下端矩形杆与上端弧形块组合，每个支撑架(11)的下端矩形杆与固定台(5)相邻一侧表面固定，每个支撑架(11)上的弧形块均与支承轴承(2)的外圆柱表面卡接。
3.根据权利要求1所述的一种变速器带轮轴支撑装置，其特征在于：所述限位挡板(4)和固定台(5)均采用耐腐蚀的不锈钢。
4.根据权利要求1所述的一种变速器带轮轴支撑装置，其特征在于：所述固定组件包括安装在固定台(5)侧边四个拐角上的连接管(6)，每个连接管(6)的内部螺纹连接有第一固定栓(7)，通过第一固定栓(7)将固定台(5)固定在两个限位挡板(4)之间。
5.根据权利要求1所述的一种变速器带轮轴支撑装置，其特征在于：两个所述限位挡板(4)的长度至少与固定台(5)的宽度相同。
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