[实用新型]一种汽车电动滑门信号检测装置有效
申请号: | 202223457644.2 | 申请日: | 2022-12-22 |
公开(公告)号: | CN219214919U | 公开(公告)日: | 2023-06-20 |
发明(设计)人: | 杨东宏 | 申请(专利权)人: | 盐城士联凯精密机电制造有限公司 |
主分类号: | B60R16/023 | 分类号: | B60R16/023 |
代理公司: | 南京新慧恒诚知识产权代理有限公司 32424 | 代理人: | 王月霞 |
地址: | 224000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 电动 信号 检测 装置 | ||
1.一种汽车电动滑门信号检测装置,其特征在于,包括:
安装座,所述安装座的左侧安装有安装板,且安装板的前后两端设置有固定板,所述固定板与安装座的连接处安装有连接轮,且安装座的上下两端均设置有安装台,所述安装台与安装板的连接处安装有调节杆;
安装箱,其设置在安装板的左侧,所述安装箱与安装板的连接处安装有衔接块,且衔接块与安装板的连接处设置有调节栓,所述安装箱的内部安装有检测器本体,且检测器本体与安装箱的连接处设置有接收模块,所述安装箱的上侧安装有挡板,且挡板与安装箱的连接处设置有定位组件,并且挡板的下侧安装有与安装箱相连接的密封垫。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电动滑门信号检测装置,其特征在于:所述安装板与调节杆采用螺纹的方式相连接,且安装板与固定板呈固定连接,并且固定板通过连接轮在安装座的外侧构成升降结构。
3.根据权利要求1所述的一种汽车电动滑门信号检测装置,其特征在于:所述衔接块与安装板采用卡合的方式相连接,且衔接块和安装板均与调节栓采用螺纹的方式相连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车电动滑门信号检测装置,其特征在于:所述挡板在安装箱的外侧构成转动结构,且挡板的下端表面与密封垫的上端表面之间呈贴合设置。
5.根据权利要求1所述的一种汽车电动滑门信号检测装置,其特征在于:所述定位组件由定位架、弹簧和按杆构成;
定位架,其安装在挡板与安装箱的连接处;
弹簧,其设置在定位架与安装箱的连接处;
按杆,其安装在定位架的上端。
6.根据权利要求5所述的一种汽车电动滑门信号检测装置,其特征在于:所述定位架通过弹簧在安装箱的内侧构成弹性伸缩结构,且定位架与挡板采用卡合的方式相连接。
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