[实用新型]空气滤清器、空气滤清器总成和车辆

说明书

本实用新型提供了一种空气滤清器、空气滤清器总成和车辆，车辆包括空气滤清器总成，空气滤清器总成包括空气滤清器，空气滤清器包括上壳体、下壳体和紧固件，上壳体具有沉槽，沉槽的槽底面上开设有避让孔，下壳体与避让孔相对的位置处具有装配通孔，紧固件具有止挡段和柱段，柱段依次穿过避让孔和装配通孔并与连接件连接，止挡段的至少一部分嵌设在沉槽内。本实用新型解决了现有技术中上壳和下壳通过螺钉进行固定，拆装不便，且螺钉拆装次数增多后容易产生滑丝的问题。

技术领域

本实用新型涉及交通工具的技术领域，具体而言，涉及一种空气滤清器、空气滤清器总成和车辆。

背景技术

现有技术中，汽车的动力来源主要是利用燃油燃烧产生的热能转化为机械能，作为动力输出，燃油的燃烧需要将外部的大量空气引入气缸，空气滤清器可以过滤掉空气中的杂质和灰尘，空气滤清器需要定期更换滤芯以保证过滤效率，常见的空气滤清器的上壳和下壳通过螺钉进行固定，拆装不便，且螺钉拆装次数增多后容易产生滑丝问题，导致上壳和下壳拆装处磨损加剧，需更换整个空气滤清器总成，增加更换的成本。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种空气滤清器、空气滤清器总成和车辆，以解决现有技术中的上壳和下壳通过螺钉进行固定，拆装不便，且螺钉拆装次数增多后容易产生滑丝的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种空气滤清器，包括上壳体、下壳体和紧固件，其中，上壳体具有沉槽，且沉槽的槽底面上开设有避让孔；下壳体与避让孔相对的位置处具有装配通孔；紧固件具有止挡段和柱段，柱段依次穿过避让孔和装配通孔并与连接件连接，止挡段的至少一部分嵌设在沉槽内。

进一步地，紧固件与连接件螺纹连接，且紧固件为螺栓，连接件为螺母；或，紧固件与连接件卡扣连接，且紧固件为第一卡接结构，连接件为第二卡接结构。

进一步地，在上壳体至下壳体的方向上，装配通孔包括相连通的第一孔段和第二孔段，其中，第一孔段的第一端与避让孔连通，第一孔段的第二端与第二孔段连通，第一孔段的第一端的孔径大于第一孔段的第二端的孔径，第二孔段的孔径与第一孔段的第二端的孔径相等。

进一步地，第一孔段的孔截面在远离上壳体的方向上逐渐增大地设置。

进一步地，第一孔段的第一端的孔径大于避让孔的孔径且小于沉槽的槽径。

进一步地，装配通孔的孔深大于沉槽的槽深。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种空气滤清器总成，包括滤清器进气管、空气滤清器和密封胶套，其中，滤清器进气管的第一端与外界气源连通；空气滤清器具有进气端和排气端，进气端与滤清器进气管的第二端连通，排气端用于与发动机的进气管连通，空气滤清器为上述的空气滤清器；密封胶套设置在进气端与滤清器进气管的第二端之间。

进一步地，密封胶套套设在进气端的外周侧。

进一步地，滤清器进气管的第二端与密封胶套插接配合。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种车辆，包括空气滤清器总成，空气滤清器总成为上述的空气滤清器总成。

应用本实用新型的技术方案，通过将空气滤清器的上壳体设置沉槽，沉槽的槽底面开设有避让孔，下壳体与避让孔相对的位置处设有装配通孔，紧固件的止挡段的至少一部分嵌设在沉槽内，紧固件的柱段依次穿过避让孔和装配通孔并与连接件连接，紧固件不会损坏避让孔和装配通孔的内表面，增加上壳体和下壳体的使用寿命，即增加了空气滤清器总成的使用寿命，且紧固件的止挡段嵌设于上壳体的沉槽内，仅需要转动连接件就可以实现上壳体和下壳体的安装和拆卸，更为方便快捷。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：