[实用新型]一种具有悬浮式拨扭结构的汽车空调出风口

说明书

本实用新型提供的一种具有悬浮式拨扭结构的汽车空调出风口，包括汽车空调出风面板，所述汽车空调出风面板内壁设有内嵌壳体，所述内嵌壳体内壁设有两组出风主叶片，所述出风主叶片上设有悬浮式拨钮片，所述出风主叶片后方顶部设有导风架安装框，所述导风架安装框上均匀设有若干固定扣，所述固定扣分别设有出风次叶片。本实用新型设置的悬浮式拨钮片通过立柱及导向架卡座建立与导风架安装框及出风次叶片的安装，拨动悬浮式拨钮片，即可控制出风次叶片调节其输出方向，利用拨叉及立柱对拨钮片本体的支撑作用，实现悬浮式拨钮片对出风次叶片的方向调节，利用弹性件及阻尼件降低扭力对支撑组件的作用力，延长支撑件的使用时间。

技术领域

本实用新型涉及空调出风装置技术领域，特别涉及一种具有悬浮式拨扭结构的汽车空调出风口。

背景技术

汽车空调出风口是汽车必备的部件之一，为满足不同身高、不同体型、不同习惯的驾驶员对温度的要求，目前市场上汽车空调出风口一般是控制主叶片、次叶片、风门等部件实现风向调节。传统汽车空调出风口操控结构一般由主叶片件、次叶片件及风门组件构成，主叶片和次叶片用来导风，风门用来控制风量和控制出风口的开闭，主叶片上滑动安装有拨扭，拨扭与次叶片传动连接，拨扭沿主叶片滑动时，带动次叶片转动进行导风。现有的拨钮片安装于主叶片上，移动调节过程中容易与主叶片发生摩擦，影响拨钮片对次叶片的左右调节控制精准度，且来回移动容易对转动组件造成影响，影响拨钮片安装的稳定性。为此，提出一种具有悬浮式拨扭结构的汽车空调出风口。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种具有悬浮式拨扭结构的汽车空调出风口，以克服现有技术中汽车空调叶片调节滞涩、叶片与拨钮片摩擦对转动组件的磨损、拨钮片使用不稳定问题；以达到增强主叶片对悬浮式拨钮片的支撑作用、降低拨钮片移动造成的摩擦损坏、提高悬浮式拨钮片使用体验的目的，延长该空调出风口的使用时间。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种具有悬浮式拨扭结构的汽车空调出风口，包括汽车空调出风面板、内嵌壳体、出风主叶片及悬浮式拨钮片，所述汽车空调出风面板内壁设有内嵌壳体，所述内嵌壳体内壁设有两组出风主叶片，所述出风主叶片上设有悬浮式拨钮片，所述汽车空调出风面板中央设有中央固定槽，所述中央固定槽左右两端分别设有固定卡口，所述两组出风主叶片内侧均设有插接柱，所述插接柱分别设置于对应的固定卡口内，所述出风主叶片后方顶部设有导风架安装框，所述导风架安装框上均匀设有若干固定扣，所述固定扣分别设有出风次叶片，所述导风架安装框正对悬浮式拨钮片处设有导向架卡座。

进一步，所述导向架卡座左端底部设有安装座，所述安装座底部设有连接柱，所述连接柱底部设有防脱橡胶圈，所述防脱橡胶圈内设有立柱，所述立柱伸入悬浮式拨钮片内固定设置。

进一步，所述悬浮式拨钮片前端设有拨钮片本体，所述拨钮片本体底部边沿设有环状固定条，所述拨钮片本体后端设有卡件，所述拨钮片本体与卡件之间嵌设有连接座，所述卡件内腔延伸出固定架，所述固定架后端两侧分别设有铰接架，所述铰接架内设有固定杆，所述固定架后端底部设有卡座，所述卡座顶端设有拨叉，所述拨叉前端嵌入固定杆底部固定设置。

进一步，所述固定架内腔左右两端分别设有限位架，所述限位架前端内侧设有连杆，所述连杆两端分别设有橡胶柱，所述橡胶柱外端分别设有缓冲架，所述缓冲架外端分别设有定位扣，所述定位扣之间设有立柱安装槽。

进一步，所述立柱底部设有橡胶卡柱，所述立柱安装槽内设有阻尼槽，所述橡胶卡柱嵌入阻尼槽内安装。

进一步，所述拨钮片本体内腔边沿设有限位架卡接座，所述限位架卡接座中央设有限位架卡槽，所述限位架卡槽上下两端分别设有弹性缓冲垫，所述限位架卡接座内侧分别设有加强块，所述加强块底部设有防撞垫板。

进一步，所述拨钮片本体顶面设有防尘面板，所述防尘面板面端均匀喷涂有防静电图层。

进一步，所述出风次叶片安装处设有安装柱，所述导风架安装框与安装柱顶部连接处分别设有防脱架。