[实用新型]一种主动进气的车辆中网保险杠有效

专利信息
申请号: 202223541685.X 申请日: 2022-12-29
公开(公告)号: CN219257268U 公开(公告)日: 2023-06-27
发明(设计)人: 曹顺勤;朱利伟;蒋平;崔静;张小莉 申请(专利权)人: 常州顺扬车辆配件有限公司
主分类号: B60R19/48 分类号: B60R19/48;B60R19/52
代理公司: 常州盛鑫专利代理事务所(普通合伙) 32459 代理人: 王银彩
地址: 213000 江苏省常*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 主动 车辆 保险杠
【权利要求书】:

1.一种主动进气的车辆中网保险杠,其特征在于:包括框架主体(1)和设置在框架主体(1)内的饰板主体(2),所述饰板主体(2)自外周壁水平延伸有翻边(3),所述框架主体(1)在与饰板主体(2)的连接处均匀设置有若干定位柱(4),所述饰板主体(2)的翻边(3)上开设有与定位柱相匹配的定位孔(5),所述定位柱(4)一端的框架主体上设置有铰接件,所述铰接件的中心线与定位柱(4)中心线处在同一直线上,所述铰接件上铰接有连接杆(6),所述连接杆(6)远离铰接件的一端设置有环形限位圈(7),所述环形限位圈(7)内部设置有紧固件(8),所述紧固件(8)外表面开设有与环形限位圈(7)内壁相匹配的环形滑槽(9),所述紧固件(8)通过环形滑槽(9)可在环形限位圈(7)内转动,所述紧固件(8)上开设有与定位柱(4)相匹配的锁止孔(10),所述锁止孔(10)内壁开设有内螺纹,所述定位柱(4)远离框架主体(1)的一端设置有外螺纹。

2.根据权利要求1所述的一种主动进气的车辆中网保险杠,其特征在于:所述铰接件包括两对称设置在框架主体后端面的限位块(11),设置在两限位块(11)之间的连接轴(12)和转动设置在连接轴(12)上转动块(13),所述转动块(13)一端与连接杆(6)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种主动进气的车辆中网保险杠,其特征在于:所述饰板主体(2)内中间处竖直设置有第一格栅(14),所述第一格栅(14)与饰板主体(2)一侧内壁之间设置有若干第二格栅(15),与另一侧内壁设置有若干第三格栅(16),第二格栅(15)与第三格栅(16)对称设置,且与第一格栅(14)垂直。

4.根据权利要求3所述的一种主动进气的车辆中网保险杠,其特征在于:所述第一格栅(14)与第二格栅(15)相配合使饰板主体(2)一侧形成有若干第一散热口(17),若干所述第一散热口(17)自上而下均匀布置,所述第一格栅(14)与第三格栅(16)相配合使饰板主体(2)另一侧形成有若干第二散热口(18),若干所述第二散热口(18)自上而下均匀布置。

5.根据权利要求4所述的一种主动进气的车辆中网保险杠,其特征在于:若干所述第一散热口(17)内均设置有第一挡片(171),若干所述第二散热口(18)内设置有第二挡片(181),第一挡片(171)与第二挡片(181)结构对称,若干所述第一挡片(171)的一侧通过第一转轴(172)与第一格栅(14)转动连接,并延伸至第一格栅(14)内部,另一侧通过第一转轴(172)与饰板主体(2)内侧壁转动连接,若干第一格栅(14)内部的第一转轴(172)上套设有第一锥形从动齿轮(173),若干所述第二挡片(181)的一侧通过第二转轴(182)与第一格栅(14)转动连接,并延伸至第一格栅(14)内部,另一侧通过第二转轴(182)与饰板主体(2)内侧壁转动连接,若干第一格栅(14)内部的第二转轴(182)上套设有第二锥形从动齿轮(183),第一转轴(172)与第二转轴(182)处在同一轴线上,所述第一格栅(14)内部竖直设置有传动轴(19),所述传动轴(19)底部设置有驱动电机(20),所述驱动电机(20)的驱动端与传动轴(19)底部连接,所述传动轴(19)设置有锥形驱动齿轮(21),所述锥形驱动齿轮(21)与第一锥形从动齿轮(173)和第二锥形从动齿轮(183)相啮合。

6.根据权利要求1所述的一种主动进气的车辆中网保险杠,其特征在于:所述框架主体(1)上均匀设置有若干安装部(22),所述安装部(22)上开设有安装孔(23)。

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