[实用新型]一种主动进气的车辆中网保险杠

说明书

本实用新型涉及车辆配件技术领域，一种主动进气的车辆中网保险杠，包括框架主体和饰板主体，饰板主体上设有翻边，框架主体上设置有定位柱，翻边上开设有定位孔，框架主体上设置有铰接件，铰接件上设有连接杆，连接杆上设置有环形限位圈，环形限位圈内设有紧固件，紧固件外表面开设有环形滑槽，紧固件上开设有与定位柱相匹配的锁止孔，锁止孔与定位柱螺纹连接，饰板主体内转动设置有第一挡片、第二挡片、传动轴、第一锥形从动齿轮、第二锥形从动齿轮、锥形驱动齿轮和驱动电机，安装拆卸便捷，且根据发动机温度自动控制中网工作状态，使发动机在较短时间内达到最佳工作温度，防止发动机过热，减少风阻，提高汽车的稳定性和燃油经济性。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体为一种主动进气的车辆中网保险杠。

背景技术

汽车中网保险杠又名汽车前脸，鬼脸，格栅以及水箱护罩等，其主要作用在与水箱，发动机，空调等的进气通风，防止行驶中外来物对车厢内部部件的破坏以及对车身防护，现有的技术中通常通过卡扣卡接的方式进行中网、饰板主体件与中网饰板主体的连接，卡扣卡接的方式在在饰板主体一圈均设置有卡扣，在安装时，会因安装人员的视觉偏差，导致一部分卡扣与卡槽卡合，而另一部分卡扣与卡槽出现偏移，需要重新拆卸校准，再进行卡合，安装不够简便，且拆卸时，由于其卡合的结构需要工作人员使用一字螺丝等工具撬起卡扣，使卡扣与卡槽分离，拆卸较为复杂，在这过程中外力会导致卡扣锻炼以及划伤饰板主体的风险。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供一种主动进气的车辆中网保险杠，安装拆卸便捷，且可根据发动机的温度自动调整中网饰板主体的散热口打开状态，以提高车辆的稳定性和燃油经济性。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案如下：一种主动进气的车辆中网保险杠，包括框架主体和设置在框架主体内的饰板主体，所述饰板主体自外周壁水平延伸有翻边，所述框架主体在与饰板主体的连接处均匀设置有若干定位柱，所述饰板主体的翻边上开设有与定位柱相匹配的定位孔，所述定位柱一端的框架主体上设置有铰接件，所述铰接件的中心线与定位柱中心线处在同一直线上，所述铰接件上铰接有连接杆，所述远离铰接件的一端设置有环形限位圈，所述环形限位圈内部设置有紧固件，所述紧固件外表面开设有与环形限位圈内壁相匹配的环形滑槽，所述紧固件通过环形滑槽可在环形限位圈内转动，所述紧固件上开设有与定位柱相匹配的锁止孔，所述锁止孔内壁开设有内螺纹，所述定位柱远离框架主体的一端设置有外螺纹。

进一步的，所述铰接件包括两对称设置在框架主体后端面的限位块，设置在两限位块之间的连接轴和转动设置在连接轴上转动块，所述转动块一端与连接杆固定连接。

进一步的，所述饰板主体内中间处竖直设置有第一格栅，所述第一格栅与饰板主体一侧内壁之间设置有若干第二格栅，与另一侧内壁设置有若干第三格栅，第二格栅与第三格栅对称设置，且与第一格栅垂直。

进一步的，所述第一格栅与第二格栅相配合使饰板主体一侧形成有若干第一散热口，若干所述第一散热口自上而下均匀布置，所述第一格栅与第三格栅相配合使饰板主体另一侧形成有若干第二散热口，若干所述第二散热口自上而下均匀布置。

进一步的，若干所述第一散热口内均设置有第一挡片，若干所述第二散热口内设置有第二挡片，第一挡片与第二挡片结构对称，若干所述第一挡片的一侧通过第一转轴与第一格栅转动连接，并延伸至第一格栅内部，另一侧通过第一转轴与饰板主体内侧壁转动连接，若干第一格栅内部的第一转轴上套设有第一锥形从动齿轮，若干所述第二挡片的一侧通过第二转轴与第一格栅转动连接，并延伸至第一格栅内部，另一侧通过第二转轴与饰板主体内侧壁转动连接，若干第一格栅内部的第二转轴上套设有第二锥形从动齿轮，第一转轴与第二转轴处在同一轴线上，所述第一格栅内部竖直设置有传动轴，所述传动轴底部设置有驱动电机，所述驱动电机的驱动端与传动轴底部连接，所述传动轴设置有锥形驱动齿轮，所述锥形驱动齿轮与第一锥形从动齿轮和第二锥形从动齿轮相啮合。

进一步的，所述框架主体上均匀设置有若干安装部，所述安装部上开设有安装孔。