[实用新型]一种涡轮增压器的压壳结构有效
申请号: | 202223543765.9 | 申请日: | 2022-12-29 |
公开(公告)号: | CN219101730U | 公开(公告)日: | 2023-05-30 |
发明(设计)人: | 郭大相 | 申请(专利权)人: | 无锡速必得汽车新能源科技有限公司 |
主分类号: | F04D29/70 | 分类号: | F04D29/70;F04D25/04;F02B37/00;F02M35/024;F02M35/08 |
代理公司: | 苏州璟融知识产权代理事务所(普通合伙) 32484 | 代理人: | 钱滨滨 |
地址: | 214000 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 涡轮 增压 结构 | ||
1.一种涡轮增压器的压壳结构,包括压壳本体(1),其特征在于:所述压壳本体(1)的外部设置有防护机构(2),所述防护机构(2)的外部设置有清理机构(3);
所述防护机构(2)包括进风管(21),所述进风管(21)的内部设置有转轴(23),所述转轴(23)的外部安装有安装块(24),所述安装块(24)的两端固定连接有过滤网(25),所述进风管(21)的内部的一端开设有凹槽,所述凹槽的内部设置有伸缩杆(27),所述伸缩杆(27)的一端固定连接有固定块(28),所述固定块(28)的一端固定连接有支撑块(26);
所述清理机构(3)包括清理管(31),所述清理管(31)的外部设置有控制阀(32),所述清理管(31)的一端固定连通有喷嘴(33)。
2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器的压壳结构,其特征在于:所述压壳本体(1)的外部设置有压壳出口(11),所述进风管(21)固定连通在压壳本体(1)的右侧。
3.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器的压壳结构,其特征在于:所述转轴(23)贯穿进风管(21)并延伸至进风管(21)内部的两端,所述过滤网(25)的大小与进风管(21)内部大小相适配。
4.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器的压壳结构,其特征在于:所述支撑块(26)设置为L形,所述支撑块(26)的顶部设置为弧形。
5.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器的压壳结构,其特征在于:所述固定块(28)设置为弧形,所述固定块(28)弧形大小与支撑块(26)弧形大小相适配。
6.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器的压壳结构,其特征在于:所述清理管(31)固定连通在进风管(21)的底部,所述喷嘴(33)位于过滤网(25)的右侧。
7.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器的压壳结构,其特征在于:所述清理管(31)贯穿进风管(21)并延伸至过滤网(25)的右侧,所述喷嘴(33)设置为倾斜状。
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