[实用新型]一种涡轮增压器的压壳结构

说明书

本实用新型涉及涡轮增压器技术领域，且公开了一种涡轮增压器的压壳结构，包括压壳本体，所述压壳本体的外部设置有防护机构，所述防护机构的外部设置有清理机构，所述防护机构包括进风管，所述进风管的内部设置有转轴，所述转轴的外部安装有安装块，所述安装块的两端固定连接有过滤网，所述进风管的内部的一端开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有伸缩杆，所述伸缩杆的一端固定连接有固定块，所述固定块的一端固定连接有支撑块；该涡轮增压器的压壳结构，通过防护机构避免灰尘进入涡轮增压器内，降低涡轮增压器的工作效率，再通过清理机构清理过滤网上的灰尘，避免灰尘的堆积，从而完成防护和清理的操作。

技术领域

本实用新型涉及涡轮增压器技术领域，具体为一种涡轮增压器的压壳结构。

背景技术

涡轮增压是增压发动机中最常见的增压系统之一，涡轮增压利用废气驱动，在相同的单位时间里，能够把更多的空气或空气与燃油的混合气强制挤入汽缸进行压缩燃爆动作，因此能在相同的汽缸容量下产生较自然进气发动机更大的动力输出。

根据中国专利公开号CN 212716787 U公开了一种涡轮增压器的压壳结构，该装置通过通过周向腰形孔和径向腰形孔，能够对调节器相对压壳本体的圆周方向上的位置和径向位置进行调节，可以对调节器进行多方位的灵活调节，从而提高调节器的适用性，从而减少径向高度对压壳本体的应用的限制，提高压壳本体使用的通用性，但是该装置在使用时，没有对压壳进出口处进行防护，使得涡轮增压器在使用过程种，灰尘等杂质进入倒压机内部，使得涡轮增压器的工作效率降低，由此可见，我们亟需一种涡轮增压器的压壳结构用以解决上述背景技术中提到的在使用时，没有对压壳进出口处进行防护，使得涡轮增压器在使用过程种，灰尘等杂质进入倒压机内部，使得涡轮增压器的工作效率降低的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种涡轮增压器的压壳结构，以解决上述背景技术中提出的在使用时，没有对压壳进出口处进行防护，使得涡轮增压器在使用过程种，灰尘等杂质进入倒压机内部，使得涡轮增压器的工作效率降低的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种涡轮增压器的压壳结构，包括压壳本体，所述压壳本体的外部设置有防护机构，所述防护机构的外部设置有清理机构；

当需要防灰时，此时通过防护机构避免灰尘进入涡轮增压器内，再通过清理机构清理灰尘，从而完成防护和清理的操作。

所述防护机构包括进风管，所述进风管的内部设置有转轴，所述转轴的外部安装有安装块，所述安装块的两端固定连接有过滤网，所述进风管的内部的一端开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有伸缩杆，所述伸缩杆的一端固定连接有固定块，所述固定块的一端固定连接有支撑块；

当需要防灰时，此时通过设置的过滤网对进风管进行过滤，从而避免灰尘等杂质从进风管进入涡轮增压器的内部，需要进强风时，此时通过按动固定块，使得固定块和支撑块通过伸缩杆进入凹槽的内部，从而解除过滤网的固定，并通过转轴使得强风进入时，强风能将过滤网吹动，进而使得强风能一下进入进风管内，同时通过过滤网转动的同时，过滤网每次转动都能经过强风，对强风中的灰尘进行清理过滤，从而完成防尘的操作，达到避免杂质进入到压机内部的效果。

所述清理机构包括清理管，所述清理管的外部设置有控制阀，所述清理管的一端固定连通有喷嘴；

通过上述技术方案，当过滤网灰尘过多时，此时通过打开控制阀，使得清理管贯通，进而使得进风管内的风力可以通过清理管到达喷嘴处，并通过喷嘴加强风压，使得喷嘴将过滤网上的灰尘吹落，从而完成清理灰尘的操作。

优选的，所述压壳本体的外部设置有压壳出口，所述进风管固定连通在压壳本体的右侧。

通过上述技术方案，使得风可以通过进风管进入压壳本体，通过压壳出口排出。

优选的，所述转轴贯穿进风管并延伸至进风管内部的两端，所述过滤网的大小与进风管内部大小相适配。