[实用新型]用于车辆的信号转接器和车辆

权利要求书

1.一种用于车辆的信号转接器，其特征在于，包括：

第一插接件，所述第一插接件包括多个管脚，所述第一插接件的第一端与车辆的控制器相连；

第二插接件，所述第二插接件包括多个管脚，所述第二插接件的第二端与预定线束相连；

在所述第一插接件的第二端和所述第二插接件的第一端之间设置有多个连接通道，各个连接通道分别与所述第一插接件的多个管脚和所述第二插接件的多个管脚之间的连接通道对应，每个连接通道均包括第一支路、第二支路和第三支路；

所述第一支路上设有第一开关，当所述第一开关连通时，所述车辆的控制器通过该连接通道与车载电源的负极连通；

所述第二支路上设有第二开关，当所述第二开关连通时，所述车辆的控制器通过该连接通道与所述预定线束连通；

所述第三支路上设有第三开关，当所述第三开关连通时，所述车辆的控制器通过该连接通道与所述车载电源的正极连通；

其中，所述第一开关、所述第二开关和所述第三开关还包括控制端，所述控制端用于接收控制开关通断的控制信号。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的信号转接器，其特征在于，所述信号转接器还包括快速控制原型装置，所述快速控制原型装置与所述多个连接通道分别连接，并且适于向控制端输出控制信号。

3.根据权利要求2所述的用于车辆的信号转接器，其特征在于，所述快速控制原型装置包括适于向第一开关的控制端输出控制信号的第一控制通道、适于向第二开关的控制端输出控制信号的第二控制通道和适于向第三开关的控制端输出控制信号的第三控制通道。

4.根据权利要求2所述的用于车辆的信号转接器，其特征在于，所述信号转接器还包括远程控制模块，所述远程控制模块适于控制所述快速控制原型装置输出控制信号。

5.根据权利要求1所述的用于车辆的信号转接器，其特征在于，所述第一开关、所述第二开关和所述第三开关为继电器、Mos管和IGBT中的任一种。

6.根据权利要求1所述的用于车辆的信号转接器，其特征在于，所述信号转接器具有多套第一插接件和第二插接件，其中，多个所述第一插接件中的至少一部分设有彼此不相同的接口，并且多个所述第二插接件中的至少一部分设有彼此不相同的接口。

7.根据权利要求6所述的用于车辆的信号转接器，其特征在于，所述连接通道的数量等于所述第一插接件的管脚数或者所述第二插接件的管脚数。

8.根据权利要求1所述的用于车辆的信号转接器，其特征在于，所述控制器为电池包控制器。

9.根据权利要求2所述的用于车辆的信号转接器，其特征在于，所述快速控制原型装置的电源正极与所述车载电源的正极相连，并且所述快速控制原型装置的电源负极与所述车载电源的负极相连。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括根据权利要求1-9任一项所述的用于车辆的信号转接器。