[实用新型]车身后部结构及汽车

权利要求书

1.一种车身后部结构，其特征在于：

包括分设在左右两侧的B柱(4)，连接在左右两侧的侧围内板(8)后端之间的行李箱安装横梁(12)，以及在两侧所述侧围内板(8)面向车外的一侧分别连接的加强梁(10)，各侧所述加强梁(10)均沿整车长度方向延伸，并位于同侧的后轮罩(6)的上方；

所述行李箱安装横梁(12)的左右两端分别连接有支撑梁组件，各所述支撑梁组件与同侧所述侧围内板(8)面向车内的一侧相连，并支撑在所述行李箱安装横梁(12)的下方；

各侧所述加强梁(10)的前端搭接在同侧所述B柱(4)面向车尾的一侧，各侧所述加强梁(10)的后端与同侧所述支撑梁组件在整车宽度方向上衔接设置，且各侧所述加强梁(10)均与同侧所述侧围内板(8)之间围构形成沿整车长度方向延伸的闭合腔体(Q)。

2.根据权利要求1所述的车身后部结构，其特征在于：

各所述加强梁(10)的横截面均呈“U”型，并扣合在同侧的所述侧围内板(8)上，且各所述加强梁(10)的前端被所述B柱(4)封堵，各所述加强梁(10)的后端呈封闭状，而在各所述加强梁(10)和同侧所述侧围内板(8)之间形成所述闭合腔体(Q)。

3.根据权利要求1所述的车身后部结构，其特征在于：

各侧所述B柱(4)均包括扣合相连的B柱内板(401)和B柱加强板(402)，各所述加强梁(10)的前端与同侧的所述B柱加强板(402)搭接相连，且各侧所述B柱加强板(402)的内侧均连接有内加强板(405)，各侧所述内加强板(405)与同侧所述加强梁(10)在整车长度方向上衔接设置。

4.根据权利要求3所述的车身后部结构，其特征在于：

所述B柱加强板(402)面向车外的一侧端面上连接有吸能件(403)，所述吸能件(403)采用挤压铝制成，并贴靠在所述B柱加强板(402)的端面上，且所述吸能件(403)由所述B柱(4)的底端向所述B柱(4)的顶端延伸；和/或，

所述B柱(4)内设有位于所述内加强板(405)下方的B柱加强件(404)，所述B柱加强件(404)呈盒状，且所述B柱加强件(404)连接在所述B柱内板(401)和所述B柱加强板(402)之间。

5.根据权利要求1所述的车身后部结构，其特征在于：

各所述支撑梁组件均包括位于所述行李箱安装横梁(12)前侧的前支撑梁(13)，以及位于所述行李箱安装横梁(12)后侧的后支撑梁(14)；

所述前支撑梁(13)前倾设置，且所述前支撑梁(13)的底部与后轮罩(6)以及后地板纵梁(5)相连，所述后支撑梁(14)后倾设置，且所述后支撑梁(14)的底部连接在后围(16)上，并在各侧所述前支撑梁(13)和所述后支撑梁(14)之间均连接有加强板(15)。

6.根据权利要求1所述的车身后部结构，其特征在于：

两侧所述B柱(4)的底部之间连接有后地板前横梁(9)，且从整车高度方向来看，所述后地板前横梁(9)、两侧的所述B柱(4)和所述加强梁(10)，以及所述行李箱安装横梁(12)连接形成环形结构。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的车身后部结构，其特征在于：

还包括底部连接在后地板(1)上的靠背环(2)，所述靠背环(2)的左右两侧均连接有向前延伸的B柱连接组件(3)，以及向后延伸设置的后连接板(7)；

各侧所述B柱连接组件(3)均包括间隔设置的上连接板(301)和下连接板(302)，各侧所述上连接板(301)和所述下连接板(302)的前端均连接在同侧的所述B柱(4)上；

各侧所述后连接板(7)的后端均连接在同侧的所述后轮罩(6)上。