[实用新型]一种车用集成诊断功能的车速传感器检测装置有效
申请号: | 202223560353.6 | 申请日: | 2022-12-30 |
公开(公告)号: | CN218938306U | 公开(公告)日: | 2023-04-28 |
发明(设计)人: | 田子敬;彭寿星;汪绍文;米俊 | 申请(专利权)人: | 南斗六星系统集成有限公司 |
主分类号: | G01P21/02 | 分类号: | G01P21/02 |
代理公司: | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人: | 吴静 |
地址: | 430056 湖北省武汉市武汉经济技术开发区20*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 集成 诊断 功能 车速 传感器 检测 装置 | ||
1.一种车用集成诊断功能的车速传感器检测装置,其特征在于,所述装置包括RC滤波器、分压电路、直流滤波器、比较跟随电路、反向输出电路和MCU微控制单元;所述RC滤波器的输入端接入车速信号,所述RC滤波器的输入端依次通过分压电路、直流滤波器、比较跟随电路和反向输出电路电连接至MCU微控制单元。
2.根据权利要求1所述的车用集成诊断功能的车速传感器检测装置,其特征在于,所述装置还包括信号输入诊断电路,所述信号输入诊断电路输入端接入车速信号,输出端电连接至MCU微控制单元。
3.根据权利要求2所述的车用集成诊断功能的车速传感器检测装置,其特征在于,所述信号输入诊断电路包括电阻R491、电阻R520、电阻R524、电容C425以及稳压二极管D21,所述电阻R491的一端用于接入车速信号,所述电阻R491的另一端分别电连接稳压二极管D21的负极、电阻R524以及电阻R520的一端,电阻R520的另一端与稳压二极管D21的正极电连接并接地,所述电阻R524的另一端与电容C425的一端电连接并电连接至MCU微控制单元的输入端,所述电容C425的另一端接地。
4.根据权利要求1所述的车用集成诊断功能的车速传感器检测装置,其特征在于,所述RC滤波器包括二极管TVS58、电阻R558、电阻R560和电容C499,电阻R558和二极管TVS58的一端用于接入车速信号,二极管TVS58的另一端接地,电阻R558的另一端电连接至电阻R560的一端,电阻R560的另一端电连接电容C449,电容C449的另一端接地。
5.根据权利要求4所述的车用集成诊断功能的车速传感器检测装置,其特征在于,所述分压电路包括电阻R560和R562,所述电阻R560的另一端还电连接至电阻R562的一端,所述电阻R562的另一端接地,所述电阻R560的另一端还电连接至直流滤波器。
6.根据权利要求1所述的车用集成诊断功能的车速传感器检测装置,其特征在于,所述直流滤波器包括电容C450,所述电容C450的一端与所述分压电路的输出端电连接,所述电容C450的另一端与所述比较跟随电路的输入端电连接。
7.根据权利要求1所述的车用集成诊断功能的车速传感器检测装置,其特征在于,所述比较跟随电路包括电阻R563、电阻R564、电阻R565、电阻R566、电阻R567、电阻R568和运放U40A;所述电阻R563和电阻R564的一端与直流滤波器的输出端电连接,所述电阻R564的另一端电连接至运放U40A的反向输入端,所述电阻R563的另一端电连接至电阻R565的一端,所述电阻R563的另一端还接地,所述电阻R565的另一端电连接至运放U40A的正向输入端,所述运放U40A的输出端通过电阻R568电连接至反向输出电路的输入端,所述述运放U40A的输出端还通过电阻R567电连接运放U40A的反向输入端,所述运放U40A的正向输入端还通过电阻R566接入SEN_5V信号。
8.根据权利要求1所述的车用集成诊断功能的车速传感器检测装置,其特征在于,所述反向输出电路包括电阻R569、电阻R570、电阻R571,电容C453和NMOS管Q40,所述电阻R569的一端电连接至NMOS管Q40的基极,另一端电连接至NMOS管Q40的发射极,所述电阻R571的一端电连接至NMOS管Q40的集电极,所述电容C453的一端电连接至NMOS管Q40的发射极,所述电阻R571的另一端和电容C453的另一端电连接,并电连接至MCU微控制单元的输入端,所述NMOS管Q40的集电极还通过R570接入VCC_5V信号,所述NMOS管Q40的发射极还接地。
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