[实用新型]门槛后段结构及车辆有效
申请号: | 202223564699.3 | 申请日: | 2022-12-30 |
公开(公告)号: | CN219154579U | 公开(公告)日: | 2023-06-09 |
发明(设计)人: | 穆林森;陈宗明 | 申请(专利权)人: | 上海桔晟科技有限公司 |
主分类号: | B62D25/02 | 分类号: | B62D25/02 |
代理公司: | 北京华进京联知识产权代理有限公司 11606 | 代理人: | 朱丽娟 |
地址: | 200131 上海市中国(上海)自由*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 门槛 后段 结构 车辆 | ||
1.一种门槛后段结构,其特征在于,包括:
门槛后段主体,位于车辆的后纵梁的侧面,并与所述后纵梁的前段主体连接;以及
门槛支撑梁,设置于所述后纵梁的下方,并支撑连接所述门槛后段主体与所述前段主体,所述门槛支撑梁还连接电池包的电池外壳。
2.根据权利要求1所述的门槛后段结构,其特征在于,所述门槛后段主体包括第一底板以及两个第一侧板,两个所述第一侧板相对设置于所述第一底板,所述第一底板在外侧表面连接所述前段主体。
3.根据权利要求2所述的门槛后段结构,其特征在于,所述后纵梁包括第二底板以及两个第二侧板,两个所述第二侧板相对设置于所述第二底板,所述第二侧板在所述第一底板的侧面连接所述第一底板。
4.根据权利要求3所述的门槛后段结构,其特征在于,所述第二侧板与所述第一底板之间通过第一焊接位焊接连接,并且,所述第一焊接位的数量为至少两个。
5.根据权利要求1至4任一项所述的门槛后段结构,其特征在于,所述门槛后段主体及所述后纵梁均设置有连接翻边。
6.根据权利要求1至4任一项所述的门槛后段结构,其特征在于,所述门槛支撑梁包括第一支撑梁与第二支撑梁,所述第一支撑梁与所述第二支撑梁连接,并相对于所述第二支撑梁弯折设置,所述第一支撑梁连接所述门槛后段主体,所述第二支撑梁连接所述前段主体。
7.根据权利要求6所述的门槛后段结构,其特征在于,所述门槛支撑梁还具有第一连接边与第二连接边,所述第一连接边设置于所述第一支撑梁,所述第二连接边设置于所述第二支撑梁,所述第一支撑梁通过所述第一连接边连接所述门槛后段主体,所述第二支撑梁通过所述第二连接边连接于所述前段主体;
所述第一连接边与所述门槛后段主体通过第二焊接位焊接连接,所述第二连接边与所述前段主体通过第三焊接位焊接连接。
8.根据权利要求1至4任一项所述的门槛后段结构,其特征在于,所述门槛后段结构还包括安装支架,所述安装支架设置于所述门槛支撑梁,所述安装支架与所述电池外壳连接。
9.根据权利要求8所述的门槛后段结构,其特征在于,所述安装支架具有连接孔位,紧固件穿过所述电池外壳与所述安装支架固定连接。
10.一种车辆,其特征在于,包括车身以及如权利要求1至9任一项所述的门槛后段结构,所述车身包括后纵梁,所述门槛后段结构设置于所述车身,并连接所述后纵梁的前段主体。
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