[实用新型]一种发动机外防护罩有效
申请号: | 202223567665.X | 申请日: | 2022-12-31 |
公开(公告)号: | CN219073865U | 公开(公告)日: | 2023-05-26 |
发明(设计)人: | 陈泽人;李奎 | 申请(专利权)人: | 鲍尔汽车部件(无锡)有限公司 |
主分类号: | B08B17/02 | 分类号: | B08B17/02;B08B15/04;B08B1/04;F16B5/06 |
代理公司: | 无锡大鲲知识产权代理事务所(普通合伙) 32671 | 代理人: | 张涛 |
地址: | 214000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 防护罩 | ||
本实用新型提供一种发动机外防护罩,涉及新能源汽车技术领域,以解决防护罩在长期使用的过程中,容易导致大量的灰尘堆积在防护罩的表面的问题,包括主体结构与存储机构;所述主体结构上滑动连接有滑动机构,主体结构的一侧固定连接有驱动机构,且驱动机构同时与滑动机构活动连接,主体结构的两侧分别活动连接有四组夹持结构;所述存储机构安装在主体结构的另一侧,滑动机构包括有:导向杆、固定块、轴承、滚轴,固定块的两侧分别与导向杆滑动连接,且固定块的内部固定连接有轴承,滚轴的两端分别通过轴承与固定块转动连接,通过滚轴与滚轴上所设置的刷毛可以对导向板上的灰尘进行清理,避免导向板上堆积大量灰尘,并提高汽车维修的工作效率。
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车技术领域,尤其涉及发动机外防护罩。
背景技术
新能源车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
本发明人发现,现有的发动机外防护罩在使用时,大部分防护罩在长期使用的过程中,容易导致大量的灰尘堆积在防护罩的表面,不便于对灰尘进行清理的同时,而且会时汽车在修理时需要先对灰尘进行清理影响汽车维修的工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种发动机外防护罩,以解决上述背景技术中提出的防护罩在长期使用的过程中,容易导致大量的灰尘堆积在防护罩的表面的问题。
本实用发动机外防护罩的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:
一种发动机外防护罩,包括主体结构与存储机构;所述主体结构上滑动连接有滑动机构,主体结构的一侧固定连接有驱动机构,且驱动机构同时与滑动机构活动连接,主体结构的两侧分别活动连接有四组夹持结构;所述存储机构安装在主体结构的另一侧,滑动机构包括有:导向杆、固定块、轴承、滚轴,固定块的两侧分别与导向杆滑动连接,且固定块的内部固定连接有轴承,滚轴的两端分别通过轴承与固定块转动连接。
进一步的,所述主体结构包括:盖板、滑动槽、通孔、预留槽、导向板、预留孔,盖板的两侧分别设有滑动槽与通孔,且通孔设置在滑动槽的底部,预留槽呈两组设置,且两组预留槽分别设置在盖板内,导向板固定连接在盖板的顶部,且导向板与盖板上分别设有预留孔,导向板的两侧分别设有一定坡度,其作用为,通过导向板可以使灰尘在清理时便于排出,预留槽呈阶梯状设置,其作用为,通过阶梯状设置的预留槽可以在连接架滑动的同时对连接架进行限位。
进一步的,所述滑动机构还包括:连接架、连接块、螺纹槽与弹性件A,连接架的两侧分别设有螺纹槽,连接架的两端分别通过预留槽与盖板滑动连接,连接块呈四组设置,且四组连接块分别固定连接在连接架的内侧,连接块的顶部固定连接有导向杆,导向杆上同时活动连接有弹性件A,弹性件A的两侧分别与连接架、固定块相贴合,滚轴贴合在导向板的顶部,滚轴上同时设有毛刷,其作用为,通过滚轴上的毛刷可以通过滚轴对导向板的顶部进行清理。
进一步的,所述驱动机构包括:容置箱、电动机、驱动轴、转盘、传动带、联动轴、固定架,容置箱固定连接在盖板的一侧,容置箱内同时固定连接有电动机与固定架,电动机的一端固定连接有驱动轴,联动轴转动连接在固定架的内部,且驱动轴与联动轴上同时固定连接有转盘,且转盘分别与传动带活动连接,电动机采用伺服电机,其作用为,伺服电机可以控制速度,位置精度非常准确,驱动轴采用螺杆,其作用为,当驱动轴进行转动时,可以通过驱动轴控制连接架进行滑动。
进一步的,所述夹持结构包括:滑板、滑动杆、弹性件B、夹板,滑板通过滑动槽与盖板滑动连接,且滑板的底部固定连接有滑动杆,滑动杆的底端同时与夹板固定连接,滑动杆通过通孔与盖板滑动连接,夹板同时设置在盖板的底部,弹性件B与滑动杆活动连接,且弹性件B的两端分别与滑板、盖板相贴合,弹性件A与弹性件B分别采用弹簧,其作用为,通过弹性件A与弹性件B可以自动控制滚轴与夹板向一端进行滑动。
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