[实用新型]一种车轮锻造用吊运抓取装置

说明书

本实用新型提供了一种车轮锻造用吊运抓取装置，属于车轮吊运技术领域；车轮锻造用吊运抓取装置对车轮毛坯进行抓取搬运，车轮锻造用吊运抓取装置包括：定位盘、安装盘、安装杆、中心轴、限位板、移动架、搬运钩、链条、固定块、辅助块和吊装钩；通过搬运钩对车轮毛坯进行吊运，而无需通过钢丝绳对车轮毛坯进行吊运，从而避免使用者手动将钢丝绳穿过车轮毛坯的中心孔，进而避免钢丝绳将使用者的手划伤，以提升吊运车轮毛坯的安全性。同时，通过搬运钩对车轮毛坯进行吊运，也可避免因钢丝绳与车轮毛坯的表面相接触而导致车轮毛坯表明被损坏的情况发生，从而提升产品的使用体验。

技术领域

本实用新型属于车轮吊运技术领域，具体涉及一种车轮锻造用吊运抓取装置。

背景技术

在相关技术中，在通过锻造的方式制造出车轮毛坯后，需要将车轮移动至指定位置上，因此需要对车轮毛坯进行吊运抓取。在对车轮毛坯进行锻造加工时，无法加工出工艺孔(螺纹孔)，所以无法通过吊钩与车轮毛坯螺纹连接，然后吊装吊钩的方式移动车轮毛坯；只能将钢丝绳穿过中心孔，再通过吊装设备吊装钢丝绳以完成对车轮毛坯的吊运。但在使用者将钢丝绳穿过中心孔时，由于钢丝绳表面有毛刺，因此容易将使用者的手划伤，而且通过钢丝绳吊运车轮毛坯，由于钢丝绳与车轮毛坯相接触，从而容易导致车轮毛坯的表面被损坏，进而提升产品的使用体验。

实用新型内容

为了解决上述现有技术中存在的在使用者将钢丝绳穿过中心孔时，由于钢丝绳表面有毛刺，因此容易将使用者的手划伤，而且通过钢丝绳吊运车轮毛坯，由于钢丝绳与车轮毛坯相接触，从而容易导致车轮毛坯的表面被损坏，进而提升产品的使用体验问题，本实用新型提供一种车轮锻造用吊运抓取装置，采用搬运钩对车轮毛坯进行吊运，而无需通过钢丝绳对车轮毛坯进行吊运，从而避免使用者手动将钢丝绳穿过车轮毛坯的中心孔，进而避免钢丝绳将使用者的手划伤，以提升吊运车轮毛坯的安全性。同时，通过搬运钩对车轮毛坯进行吊运，也可避免因钢丝绳与车轮毛坯的表面相接触而导致车轮毛坯表明被损坏的情况发生，从而提升产品使用体验的效果。其具体技术方案为：

一种车轮锻造用吊运抓取装置，车轮锻造用吊运抓取装置对车轮毛坯进行抓取搬运，车轮锻造用吊运抓取装置包括：定位盘、安装盘、安装杆、中心轴、限位板、移动架、搬运钩、链条、固定块、辅助块和吊装钩；定位盘放置在车轮毛坯上；安装盘位于定位盘的上方；三个安装杆的一端与安装盘相连接，且三个安装杆的另一端与定位盘相连接；中心轴一端与安装盘相连接，且中心轴与安装盘相垂直；移动架绕设在中心轴的外侧，移动架与中心轴有间隙；搬运钩呈L形，搬运钩的中部与安装杆转动连接，且搬运钩的一端与车轮毛坯底部相贴合；链条的一端与搬运钩的另一端相连接，且链条的另一端与移动架相连接；固定块呈梯形，固定块设置在中心轴上，且固定块位于移动架的下方；辅助块呈梯形，辅助块套装在中心轴的外侧，辅助块位于固定块的下方，且辅助块与中心轴有间隙；吊装钩与移动架转动连接，且吊装钩位于链条的内侧。

另外，本实用新型提供的上述技术方案中的车轮锻造用吊运抓取装置还可以具有如下附加技术特征：

在上述技术方案中，车轮锻造用吊运抓取装置还包括：连接架和吊环；连接架与移动架相连接，且连接架绕设在限位板的外侧；吊环与连接架的顶部相连接。

在上述技术方案中，车轮锻造用吊运抓取装置还包括：连接部、连接座、连接轴和连接螺母；连接部与连接架相连接；连接座内设置有连接槽，连接座与吊环相连接，且连接部嵌入连接槽内；连接轴的外壁上设置有外螺纹，连接轴依次穿过连接座和连接部；连接螺母内设置有内螺纹，连接螺母套装在连接轴的两侧，且连接螺母与连接座相贴合；其中，外螺纹与内螺纹相适配。

在上述技术方案中，所述车轮锻造用吊运抓取装置还包括：限位板；所述限位板与所述中心轴的另一端相连接，且所述限位板位于所述移动架的上方。

在上述技术方案中，车轮锻造用吊运抓取装置还包括：防滑部；防滑部呈锯齿形，防滑部设置在搬运钩的一端。