[实用新型]适应于复合磨床的多砂轮修整装置及复合磨床

权利要求书

1.适应于复合磨床的多砂轮修整装置，其特征在于设有驱动气缸、齿轮齿条机构、缓冲及减震油缸和金刚笔摆臂机构，所述驱动气缸、齿轮齿条机构和缓冲及减震油缸由下至上依次分布，所述驱动气缸的气缸活塞杆、所述齿轮齿条机构的齿条和所述缓冲及减震油缸的油缸活塞杆均竖向设置，依次同轴连接在一起，所述齿轮齿条机构的齿轮轴的摆臂侧轴端与金刚石摆臂机构的摆臂的内端固定连接，所述摆臂的延伸方向垂直于齿轮轴的延伸方向，其外端设有金刚笔座，所述金刚笔座上安装有一个或多个金刚笔，多个金刚笔为不同的金刚笔，所述金刚笔座上设有金刚笔插接孔，所述金刚笔插接在相应的金刚笔插接孔上。

2.如权利要求1所述的多砂轮修整装置，其特征在于所述齿轮齿条机构设有基座，所述基座上设有在基座内交叉的竖向通孔和横向通孔，齿条设置于竖向通孔，齿轮轴设置于横向通孔，通过分别位于齿轮两侧的两个轴承旋转安装基座上。

3.如权利要求2所述的多砂轮修整装置，其特征在于所述横向通孔的无摆臂侧孔口上设有盖住该孔口的端盖，所述横向通孔的摆臂侧孔口与齿轮轴之间设有密封圈。

4.如权利要求2所述的多砂轮修整装置，其特征在于所述驱动气缸的气缸缸体上端敞口，固定密封连接在齿轮齿条机构的基座底面，以所述基座为其缸盖，与气缸缸体一同围出驱动气缸的腔体，用于气缸上腔和下腔进出气连接的调速接头分别安装在所述基座的侧面和所述气缸缸体的侧面，基座上设有用于连通气缸上腔和相应调速接头的气缸上腔通气孔，气缸缸体上设有用于连通气缸下腔及相应调速接头的气缸下腔通气孔，所述气缸上腔通气孔的内端孔口位于气缸上腔的顶面，所述气缸下腔通气孔的内端孔口位于气缸下腔的底面。

5.如权利要求1-4中任一项所述的多砂轮修整装置，其特征在于缓冲及减震油缸的上油腔和下油腔之间设有快速油路和慢速油路，所述快速油路在上油腔中的孔口位于上油腔的侧壁的顶部，低于油缸活塞上沿的上限位置，所述快速油路在下油腔中的孔口位于下油腔的侧壁的底部，高于油缸活塞下沿的下限位置，所述慢速油路在上油腔中的孔口位于上油腔的侧壁的顶部，高于快速油路在上油腔中的孔口的位置，所述慢速油路在下油腔中的孔口位于下油腔的侧壁的底部，低于快速油路在下油腔中的孔口的位置。

6.如权利要求5所述的多砂轮修整装置，其特征在于所述慢速油路包括慢速主路以及用于分别连通慢速主路两端与相应侧油腔的两个调速慢速支路，所述慢速主路上设有通断阀。

7.如权利要求6所述的多砂轮修整装置，其特征在于所述慢速主路上的通断阀为采用液体压力控制其启闭状态的柱塞阀，其控制端设有用于连接控制用油路的油管接头。

8.如权利要求6所述的多砂轮修整装置，其特征在于所述调速慢速支路上设有用于流量/流阻调节的调速阀。

9.如权利要求6所述的多砂轮修整装置，其特征在于所述慢速油路上设有与所述调速慢速支路并列的单向慢速支路，所述单向慢速支路上设有单向阀，所述单向阀为允许由慢速主路向相应慢速支路方向流动的单向阀。

10.复合磨床，包括磨床主体，所述磨床主体设有工作台面和砂轮架，所述工作台面上设有用于设置工件的床头架和中心架，所述砂轮架上设置有一个或多个砂轮，其特征在于还设有砂轮修整装置，所述砂轮修整装置采用权利要求1-9中任一项所述的多砂轮修整装置，设置在磨床主体的后侧。