[实用新型]铁路轨道支承刚度测试装置

权利要求书

1.铁路轨道支承刚度测试装置，包括测试枕（1）、轨枕（101）、和钢轨（2），其特征在于，所述测试枕（1）两侧均固定连接有千斤顶（3），两侧所述千斤顶（3）顶部之间设置有受力横梁（4），所述受力横梁（4）中部固定连接有测力传感器（5），所述测力传感器（5）远离受力横梁（4）的一端固定连接有反力杆（6）；

所述钢轨（2）两侧均卡接有夹具（7），所述夹具（7）顶部开设有第一螺栓孔（71），所述反力杆（6）侧壁开设有第二螺栓孔（61），所述第二螺栓孔（61）与第一螺栓孔（71）之间通过螺栓固定连接，所述轨枕（101）顶部两侧均固定连接有位移计（8），两个所述千斤顶（3）侧壁均固定连接有高压油管（9），所述高压油管（9）远离千斤顶（3）的一端固定连接有一分二接头（10），所述一分二接头（10）远离高压油管（9）的一侧连通有千斤顶油泵（11）。

2.根据权利要求1所述的铁路轨道支承刚度测试装置，其特征在于，所述测试枕（1）和轨枕（101）与钢轨（2）之间均通过扣件（12）固定连接，且所述钢轨（2）位于测试枕（1）和轨枕（101）顶部。

3.根据权利要求1所述的铁路轨道支承刚度测试装置，其特征在于，两个所述位移计（8）的测试端分布设置在受力横梁（4）的两侧，且两侧所述位移计（8）沿钢轨（2）中心对称设置。

4.根据权利要求1所述的铁路轨道支承刚度测试装置，其特征在于，所述受力横梁（4）、测力传感器（5）、反力杆（6）以及钢轨（2）中心均位于同一轴线上。

5.根据权利要求1所述的铁路轨道支承刚度测试装置，其特征在于，两侧所述千斤顶（3）至钢轨（2）的距离相同，两侧所述千斤顶（3）高度相同，且两侧所述千斤顶（3）顶部均与受力横梁（4）底部相贴合。

6.根据权利要求1所述的铁路轨道支承刚度测试装置，其特征在于，所述反力杆（6）侧壁设置的第二螺栓孔（61）沿反力杆（6）中心对称设置，且所述第二螺栓孔（61）与第一螺栓孔（71）相适配。