[实用新型]一种道路施工夯实结构有效
申请号: | 202223585896.3 | 申请日: | 2022-12-30 |
公开(公告)号: | CN219450339U | 公开(公告)日: | 2023-08-01 |
发明(设计)人: | 黄铭杜;曾松鸿;蔡艺福 | 申请(专利权)人: | 福建省巨伯工程集团有限公司 |
主分类号: | E01C19/23 | 分类号: | E01C19/23;E01H1/08 |
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地址: | 362499 福建省泉州市安溪县城厢*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 施工 夯实 结构 | ||
1.一种道路施工夯实结构,包括支架(2),其特征在于:所述支架(2)上设有除尘机构(1),所述支架(2)上设有驱动机构(5),所述支架(2)的左侧固定有固定板(3),所述固定板(3)的内部滑动连接有连接杆(4),所述连接杆(4)的顶端和底端均贯穿并延伸至固定板(3)的外侧,所述连接杆(4)的底端固定有夯实块(6);
所述除尘机构(1)包括固定在支架(2)上表面的盒体(106),所述盒体(106)的内部固定有风扇(101),所述盒体(106)的内底壁开设有定位槽(102),所述定位槽(102)的内部滑动连接有滤网(107),所述滤网(107)的顶面贯穿并延伸至盒体(106)的外侧,所述盒体(106)的左侧连通有风管(105),所述风管(105)远离盒体(106)的一端连通有连接管(104),所述连接管(104)活动连接在夯实块(6)的外侧,所述夯实块(6)的左右两侧均固定有固定件(103),两个所述固定件(103)相对的一侧均抵接在连接管(104)的外侧。
2.根据权利要求1所述的一种道路施工夯实结构,其特征在于:所述驱动机构(5)包括固定在支架(2)左侧的安装座(504),所述安装座(504)的内背壁通过轴承转动连接有转杆(502),所述转杆(502)的前端贯穿并延伸至安装座(504)的外侧,所述转杆(502)的外侧固定有齿轮(501),所述连接杆(4)的右侧开设有不少于两个的齿槽(507),所述齿轮(501)与齿槽(507)相啮合,所述齿轮(501)位于安装座(504)内,所述盒体(106)的上表面固定有电机(505),所述电机(505)输出轴的外侧固定有主动轮(506),所述主动轮(506)通过皮带传动连接有从动轮(503),所述从动轮(503)固定在转杆(502)的外侧。
3.根据权利要求1所述的一种道路施工夯实结构,其特征在于:所述风管(105)为软管,所述盒体(106)的形状为内部中空且右侧缺失的长方体。
4.根据权利要求1所述的一种道路施工夯实结构,其特征在于:所述盒体(106)的顶面开设有供滤网(107)贯穿的穿孔,所述滤网(107)在穿孔内做上下线性移动。
5.根据权利要求1所述的一种道路施工夯实结构,其特征在于:所述滤网(107)的宽度与定位槽(102)内腔的宽度相适配,所述连接管(104)的外侧开设有供风管(105)贯穿的连接孔。
6.根据权利要求2所述的一种道路施工夯实结构,其特征在于:不少于所述齿槽(507)呈等距分布在连接杆(4)上,所述安装座(504)纵截面的形状为U形。
7.根据权利要求2所述的一种道路施工夯实结构,其特征在于:所述安装座(504)的正面开设有转孔,所述转杆(502)与转孔间隙配合。
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