[实用新型]一种测量发动机曲轴硬度计

说明书

本实用新型涉及硬度计技术领域，尤其是一种测量发动机曲轴硬度计，包括框架柜台、硬度计主体和支架框，所述框架柜台的上端固定连接有平台，所述框架柜台上端与所述平台相靠近的一侧固定连接有防护网，所述硬度计主体包括防撞罩，所述防撞罩的上端贯穿连接有硬度计压头，所述硬度计压头位于所述防撞罩内部一端设置有压头延长杆，所述支架框的一侧嵌合连接有滑动主板，通过使用者移动调节硬度计主体与旋转曲轴主体即可测量每个轴颈角度的硬度值，使得了使用者通过配重块能够轻松控制硬度计主体及硬度计支架的高度，曲轴主体整体检测，增加了检测效率，省时省力，提升了本装置使用的灵活性。

技术领域

本实用新型涉及硬度计技术领域，尤其涉及一种测量发动机曲轴硬度计。

背景技术

硬度计是一种硬度测试仪器，金属硬度测量最早由雷奥姆尔提出硬度定义，表示材料抵抗硬物体压入其表面的能力，它是金属材料的重要性能指标之一，一般硬度越高，耐磨性越好，汽车行业需要对发动机曲轴轴颈进行测量，现有的洛氏硬度计由于容高、压头行程、曲轴装夹等因素限制，不能直接对曲轴轴颈进行硬度测量，进而车企在进行检测时往往通过曲轴切割的方式测量，将切割成不同大小的体积进行检测，费时费力，同时，因硬度计主体体积较大，使用者无法徒手降低升降，降低硬度计检测效率，影响硬度计的灵活性。

实用新型内容

针对现有技术中对于存在的上述问题，现提供一种测量发动机曲轴硬度计。

具体技术方案如下：

设计一种测量发动机曲轴硬度计，包括框架柜台、硬度计主体和支架框，所述框架柜台的上端固定连接有平台，所述框架柜台上端与所述平台相靠近的一侧固定连接有防护网，所述硬度计主体包括防撞罩，所述防撞罩的上端贯穿连接有硬度计压头，所述硬度计压头位于所述防撞罩内部一端设置有压头延长杆，所述支架框固定连接在所述平台与所述防护网之间的位置，所述支架框的一侧嵌合连接有滑动主板，所述滑动主板的一端贯穿连接有硬度计支架，所述硬度计支架远离所述滑动主板的一端固定连接在所述防撞罩的一侧，所述滑动主板的另外一侧设置有与所述硬度计支架相配合的配重块，所述平台的上端分别设置有限位装置与顶针装置，所述限位装置与所述顶针装置相对应的一侧活动连接有曲轴主体，且所述曲轴主体位于所述硬度计压头的下方。

优选的，所述压头延长杆嵌合连接在所述硬度计压头位于所述防撞罩内部一端，所述压头延长杆外壁通过压头保护罩螺纹贯穿套接在所述防撞罩的上端。

优选的，所述硬度计支架与所述防撞罩相靠近的两侧固定连接有两个控制开关，且所述两个控制开关对称设置，所述防撞罩通过所述硬度计支架滑动连接在所述支架框的一侧。

优选的，所述配重块嵌合连接在所述滑动主板的另外一侧，所述支架框的内部固定连接有滑轮，且所述滑轮位于所述配重块的上方，所述滑轮的外壁设置有所述配重块与所述硬度计支架相配合的连接线。

优选的，所述连接线活动套接在所述滑轮的外壁，所述连接线的两端分别固定连接在所述配重块与所述硬度计支架相靠近的一侧，所述配重块与所述硬度计支架相对设置在所述滑动主板的两侧。

优选的，所述限位装置包括减速机，所述减速机固定连接在所述平台的上端，所述平台的一侧转动连接有转盘，所述减速机与所述转盘相靠近的一侧转动连接有三爪卡盘，所述顶针装置螺纹固定连接在所述平台的上端。

优选的，所述防护网与所述框架柜台相远离的一侧安装有配电箱。

上述技术方案具有如下优点或有益效果：