[实用新型]一种航空紧固件电控气动高频敲击振动试验装置

说明书

本实用新型公开了一种航空紧固件电控气动高频敲击振动试验装置，包括：振动台基座，其包括基座平台、限位凹槽和支撑梁；气动振动器，其包括气动振动器本体和活塞柱；还包括锤头、试验板和航空紧固件；所述限位凹槽位于基座平台的中央位置处，所述支撑梁位于基座平台的上部；所述试验板放置于所述限位凹槽内，在所述试验板的上部放置航空紧固件；所述气动振动器本体与支撑梁进行连接，所述活塞柱位于气动振动器本体的下方，在所述活塞柱的下方设置一个锤头，所述锤头位于航空紧固件的正上方。本装置可产生每分钟1000‑2000次的敲击次数，每次敲击力约120‑530N的力，实现对航空航天紧固件在敲击振动下的力学性能的检测。

技术领域

本实用新型涉及振动试验技术领域，具体涉及一种航空紧固件电控气动高频敲击振动试验装置。

背景技术

随着航空航天紧固件的不断发展，对航空件力学性能要求越来越高，其中紧固件振动试验尤为重要，现有市场上的高频振动试验机不能检测出紧固件在敲击振动下的力学性能，为满足试验需求测试紧固件性能，填补航空紧固件在此敲击振动试验设备的缺失，故需研发设计一款高频敲击振动试验装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种航空紧固件电控气动高频敲击振动试验装置，在此装置中设置气动振动器，锤头，振动台基座、试验板、控制器和压缩机，解决了现有市场上不能检测航空航天紧固件在敲击振动下的力学性能问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用了以下方案：

一种航空紧固件电控气动高频敲击振动试验装置，包括：

振动台基座，其包括基座平台、限位凹槽和支撑梁；

气动振动器，其包括气动振动器本体和活塞柱；

还包括锤头、试验板和航空紧固件；

所述限位凹槽位于基座平台的中央位置处，所述支撑梁位于基座平台的上部；所述试验板放置于所述限位凹槽内，在所述试验板的上部放置航空紧固件；所述气动振动器本体与支撑梁进行连接，所述活塞柱位于气动振动器本体的下方，在所述活塞柱的下方设置一个锤头，所述锤头位于所述航空紧固件的正上方。

优选地，还包括一个控制器，所述控制器与气动振动器相连接。

优选地，所述气动振动器本体具有一个进气口，所述控制器包括气压调节阀、自动开关、手动开关和倒计时开关，所述气压调节阀与所述进气口相连，所述自动开关、手动开关和倒计时开关分别与所述气压调节阀相连。

优选地，还包括一个压缩机，所述压缩机与分别与所述控制器的自动开关、手动开关和倒计时开关相连。

优选地，所述支撑梁包括两个平行支撑板，所述气动振动器本体通过螺栓固定连接于所述支撑梁的平行支撑板的中心位置。

优选地，所述锤头采用锁紧的方式连接于活塞柱的下方。

优选地，所述试验板具有一个与所述限位凹槽的内径相同的外径，同时试验板的厚度小于限位凹槽的高度。

优选地，所述航空紧固件的外径等于或小于限位凹槽的内径。

优选地，所述限位凹槽、试验板、航空紧固件、锤头和活塞柱彼此同轴。

本实用新型具有的有益效果：在本实用新型一种航空紧固件电控气动高频敲击振动试验装置中，通过设置气动振动器，锤头，振动台基座、试验板、控制器和压缩机，在各个部件的共同工作下，可产生每分钟1000-2000次的敲击次数，每次敲击力约120-530N的力，实现对航空航天紧固件在敲击振动下的力学性能的检测。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为气动振动器的结构示意图；