[发明专利]带有氮化钛层的抗反射涂层的交通工具玻璃板

说明书

本发明涉及交通工具玻璃板，其包括‑至少一个具有外侧表面(I,III)和内部空间侧表面(II,IV)的透明的玻璃质玻璃板(1)，其中玻璃质玻璃板(1)的内部空间侧表面(II,IV)形成所述交通工具玻璃板的暴露的内部空间侧表面，和‑玻璃质玻璃板(1)的内部空间侧表面(II,IV)上的抗反射涂层(20)，其中抗反射涂层(20)从玻璃质玻璃板(1)起始按以下顺序包括：‑折射率大于1.9的高折射介电下层(21)或层序列(21a、21b)，‑基于氮化钛的IR反射层(22)，‑折射率大于1.9的高折射介电上层(23)或层序列，以及‑折射率小于1.6的低折射介电层(24)或层序列，其中IR反射层(22)具有小于100μΩcm的比电阻。

本发明涉及一种具有抗反射涂层的交通工具玻璃板、其制造和用途。

已知具有抗反射涂层的玻璃质玻璃板。由此可以显著减少光在玻璃质玻璃板的相关表面上的反射。各种类型的抗反射涂层是已知的。它们通常由多个薄层形成，其中交替布置具有高折射率和低折射率的层，并且由干涉效应引起抗反射效果。这种抗反射涂层例如由EP0490613A2、US6068914A和 WO2019/179682A1已知。替代地，已知由纳米多孔氧化硅构成的抗反射涂层，其中抗反射效果是通过避免具有突然且急剧的折射率变化的界面来产生的。这种以溶胶-凝胶方法产生的涂层例如由WO2008059170A2已知。抗反射涂层也可以用在交通工具玻璃板上，例如以提高其透光率或避免干扰性反射到交通工具内部中。

此外，已知红外反射涂层，其作为防晒涂层，反射近红外范围内太阳辐射的红外分量，或者作为所谓的低E涂层，减少玻璃质玻璃板的进入到内部空间中的热辐射。这种涂层也广泛用于交通工具玻璃板，以改善交通工具内部空间中的热舒适性。在此，具有基于氮化钛的功能层的低E涂层和防晒涂层是已知的，例如由WO2018129135A1和WO2020128327A1已知。在此，如果这些涂层是抗腐蚀的，从而它们可以用在交通工具玻璃板的相对于内部空间暴露的表面上，则是特别有利的。这是低E涂层所必需的。在复合玻璃板的情况下，可以将防晒涂层布置在两个单片玻璃板之间，使得其不与大气接触，并且可以作为易受腐蚀的银涂层形成。然而，在整体式交通工具玻璃板的情况下，只有暴露的表面可供使用，因此在这种情况下需要耐腐蚀的防晒涂层。

由EP3124449A1已知抗反射涂层，从基底起始，其包括高折射下层、基于氮化钛的层、高折射上层和低折射层。该基于氮化钛的层不导电，因此不具有IR反射性能。

由JPS63206333A 已知一种 IR 反射涂层，从基底起始，其包括高折射下层、基于氮化钛的层、高折射上层和厚度至少为1µm的厚氧化硅层。该涂层没有抗反射性能。

如果要使交通工具玻璃板具有红外反射和抗反射性能，则需要两种涂层。这增加了制造交通工具玻璃板的复杂性，并且特别是在整体式交通工具玻璃板的情况下是一个挑战，因为可供使用的表面的数量极为有限。

本发明的目的在于提供一种具有改进涂层的交通工具玻璃板，该涂层具有抗反射和IR反射性能。该涂层还应不易受腐蚀，从而其可以在与环境直接接触的裸露表面上使用。

根据本发明，本发明的目的通过根据权利要求1的交通工具玻璃板得以实现。优选实施方案由从属权利要求获悉。

交通工具玻璃板提供用于在交通工具的窗户开口中将内部空间相对于外部环境分隔开。根据本发明的交通工具玻璃板包括至少一个透明的玻璃质玻璃板和抗反射涂层。玻璃质玻璃板具有两个表面(主面)，即外侧表面和内部空间侧表面，以及在这两个主面之间的环绕的棱面。外侧表面是指在安装位置面向外部环境的那个主面。内部空间侧表面是指在安装位置面向交通工具内部空间的那个主面。玻璃质玻璃板的内部空间侧表面同样形成交通工具玻璃板的暴露的内部空间侧表面。抗反射涂层布置在玻璃质玻璃板和交通工具玻璃板的所述内部空间侧表面上。暴露的表面在此是指与周围的大气形成界面并且是人们可以触及和接触到的暴露的或外露的表面。在单片玻璃质玻璃板的情况下，它的两个主面都是暴露的表面。在复合玻璃板的情况下，外玻璃板和内玻璃板的背离中间层和相应另一玻璃板的表面是暴露的表面。