[发明专利]一种汽车电动尾翼结构

权利要求书

1.一种汽车电动尾翼结构，其特征在于，所述汽车电动尾翼结构包括：

后尾箱，所述后尾箱的内部开设有内部空腔，所述后尾箱的顶面开设有连通所述内部空腔的顶部窗口；

尾翼，所述尾翼活动装配在所述后尾箱的顶面的顶部窗口处；

第一连杆组件和第二连杆组件，所述第一连杆组件和所述第二连杆组件设置在所述内部空腔中，所述第一连杆组件和所述第二连杆组件分别与所述尾翼的两个不同位置接触，用于向所述尾翼施加作用力；

第一传动轴和第二传动轴，所述第一传动轴和所述第二传动轴设置在所述内部空腔中，所述第一传动轴和所述第一连杆组件连接，所述第二传动轴和所述第二连杆组件连接；

驱动机构，所述驱动机构设置在所述内部空腔中，所述驱动机构连接所述第一传动轴和所述第二传动轴。

2.根据权利要求1所述的汽车电动尾翼结构，其特征在于，还包括：

第一尾翼铰链和第二尾翼铰链，所述第一尾翼铰链和所述第二尾翼铰链设置在所述尾翼下方，所述第一尾翼铰链和第二尾翼铰链均与所述尾翼连接，所述第一连杆组件与所述第一尾翼铰链连接，所述第二连杆组件与所述第二尾翼铰链连接。

3.根据权利要求1所述的汽车电动尾翼结构，其特征在于，还包括：

第一尾箱铰链和第二尾箱铰链，所述第一尾箱铰链的一端和所述尾翼连接，所述第一尾箱铰链的另一端和所述后尾箱的内壁面连接；所述第二尾箱铰链的一端和所述尾翼连接，所述第二尾箱铰链的另一端和所述后尾箱内壁面连接。

4.根据权利要求1所述的汽车电动尾翼结构，其特征在于，

所述驱动机构和所述后尾箱的底面螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的汽车电动尾翼结构，其特征在于，还包括：

第一底座和第二底座；

所述第一底座固定在所述后尾箱的底部，所述第一底座和所述第一连杆组件螺纹连接；

所述第二底座固定在所述后尾箱的底部，所述第二底座和所述第二连杆组件螺纹连接。

6.根据权利要求5所述的汽车电动尾翼结构，其特征在于，

所述第一连杆组件包括第一连杆、第二连杆、第三连杆和第四连杆，所述第一连杆的两端开设第一销轴孔和第二销轴孔，所述第二连杆的两端开设第三销轴孔和第四销轴孔，所述第一连杆和所述第二连杆相对设置，所述第三连杆的一端开设销轴孔，所述第三连杆的一端开设第九销轴孔，所述第四连杆的一端开设第十销轴孔，所述第三连杆和所述第四连杆相对设置，所述第一连杆、所述第二连杆和所述第三连杆、所述第四连杆连接；

所述第二连杆组件包括第五连杆、第六连杆、第七连杆和第八连杆，所述第五连杆的两端开设第五销轴孔和第六销轴孔，所述第六连杆的两端开设第七销轴孔和第八销轴孔，所述第五连杆和所述第六连杆相对设置，所述第七连杆的一端开设第十一销轴孔，所述第八连杆的一端开设第十二销轴孔，所述第七连杆和所述第八连杆相对设置，所述第五连杆、所述第六连杆和所述第七连杆、所述第八连杆连接。

7.根据权利要求6所述的汽车电动尾翼结构，其特征在于，

所述第一底座上设置有第一通孔和第二通孔，所述第二底座上设置有第三通孔和第四通孔；

所述第一连杆组件还包括第一止转结构，所述第一止转结构设置在所述第一通孔和所述第二通孔中，所述第一止转结构和所述第三连杆连接；

所述第二连杆组件还包括第二止转结构，所述第二止转结构设置在所述第三通孔和所述第四通孔中，所述第二止转结构和所述第六连杆连接。