[发明专利]一种新能源汽车热泵装置

权利要求书

1.一种新能源汽车热泵装置，其特征在于，装置包括汽车三电供热模块、汽车前端供热模块、汽车空调供热模块、热传导模块、电池包、空调箱和水加热PTC模块；

所述汽车三电供热模块、所述汽车前端供热模块、所述汽车空调供热模块、所述电池包、所述空调箱和所述水加热PTC模块，均与所述热传导模块连通；

所述热传导模块用于：将所述汽车三电供热模块产生的热能传递至所述电池包和/或所述空调箱；将所述水加热PTC模块产生的热能传递至所述电池包；将所述汽车前端供热模块吸收的热能分别传递至所述电池包和/或所述空调箱；将所述汽车空调供热模块吸收的热能分别传递至所述电池包和/或所述空调箱。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车热泵装置，其特征在于，所述热传导模块包括双向热交换器、压缩机和双向水冷冷凝器；

所述双向热交换器分别与所述汽车三电供热模块、所述汽车前端供热模块和所述汽车空调供热模块连通；所述双向水冷冷凝器与所述电池包连通，所述双向水冷冷凝器还通过所述水加热PTC模块与所述空调箱连通；

所述双向热交换器、所述压缩机和所述双向水冷冷凝器依次首尾连通，以构成热传递循环回路；

所述热传导循环回路用于将所述双向热交换器吸收到的热能传递给所述双向水冷冷凝器。

3.根据权利要求2所述的新能源汽车热泵装置，其特征在于，所述汽车三电供热模块包括汽车三电系统、第一四通水阀、第二四通水阀和第一三通水阀；所述汽车三电系统包括电机、电控和三合一电源；

所述汽车三电系统、所述第一四通水阀、所述双向热交换器、所述第二四通水阀和所述第一三通水阀依次首尾连通，以构成汽车三电循环供热回路；

所述汽车三电循环供热回路用于将所述汽车三电系统产生的热能传递至所述双向热交换器。

4.根据权利要求3所述的新能源汽车热泵装置，其特征在于，所述汽车前端供热模块包括汽车前端散热器；

所述汽车前端散热器、所述第一四通水阀、所述双向热交换器、所述第二四通水阀和所述第一三通水阀依次首尾连通，以构成前端供热循环回路；

所述前端供热循环回路用于将所述汽车前端散热器处的空气热能传递至所述双向热交换器。

5.根据权利要求2所述的新能源汽车热泵装置，其特征在于，所述空调箱包括蒸发器；

所述蒸发器与所述双向热交换器首尾连通；

所述蒸发器用于吸收汽车内热能，并将所述汽车内热能传递至所述双向热交换器。

6.根据权利要求2所述的新能源汽车热泵装置，其特征在于，所述空调箱包括水暖芯子；

所述水加热PTC模块包括空调水泵、水加热PTC和第二三通阀；

所述双向水冷冷凝器、所述空调水泵、所述水加热PTC、所述第二三通阀、所述水暖芯子依次首尾连通，以构成水加热PTC循环回路；

当所述水加热PTC未处于工作状态时，所述水加热PTC循环回路用于：

将所述双向水冷冷凝器接收到的热能传递至所述水暖芯子；

当所述水加热PTC处于工作状态时，所述水加热PTC循环回路还用于：

将所述水加热PTC产生的热能传递至所述双向水冷冷凝器。

7.根据权利要求3所述的新能源汽车热泵装置，其特征在于，所述装置还包括：

所述双向水冷冷凝器、所述第二四通水阀、所述电池包和所述第一四通水阀依次首尾连通，以构成电池包加热循环回路；

所述电池包加热循环回路用于将所述双向水冷冷凝器接收到的热能传递至所述电池包。

8.根据权利要求6所述的新能源汽车热泵装置，其特征在于，所述装置还包括鼓风机；

所述鼓风机用于向所述水暖芯子吹风，以为汽车乘客舱提供热风。