[发明专利]一种TR模块、制作方法及夹持工装在审
申请号: | 202310011424.7 | 申请日: | 2023-01-05 |
公开(公告)号: | CN115754919A | 公开(公告)日: | 2023-03-07 |
发明(设计)人: | 林江;翟春涛;周文凯;朱涛 | 申请(专利权)人: | 成都天和通科技有限公司 |
主分类号: | G01S7/02 | 分类号: | G01S7/02;B23P15/00;B23Q3/06;H05K7/20 |
代理公司: | 成都诚中致达专利代理有限公司 51280 | 代理人: | 杨春 |
地址: | 610207 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 tr 模块 制作方法 夹持 工装 | ||
1.一种TR模块,包括:呈板状结构的壳体(11),其相对的两面均具有屏蔽腔(111),屏蔽腔(111)均设有密封板(12),其特征在于,壳体(11)内部具有贯穿两端的通孔(113),通孔(113)间隔位于壳体(11)两侧的屏蔽腔(111)之间,通孔(113)沿壳体(11)两端的长度方向设有多条,相邻通孔(113)之间均具有隔板(114),以壳体(11)的任一侧为起始向另一侧数,位于奇数位的隔板(114)对应壳体(11)同一端的端部均具有缺口(115),位于偶数位的隔板(114)对应壳体(11)另一端的端部也具有缺口(115),缺口(115)将其两侧相邻的通孔(113)的端部连通,壳体(11)的两端均设有可拆卸的端盖板(13),壳体(11)最外侧两条通孔(113)的一端设有连接管(131),连接管(131)与对应端的端盖板(13)为整体结构,通孔(113)侧方的隔板(114)对应连接管(131)的一端未设置缺口(115)。
2.根据权利要求1所述的TR模块,其特征在于,通孔(113)为偶数条。
3.根据权利要求1所述的TR模块,其特征在于,通孔(113)为圆孔结构。
4.一种TR模块制作方法,其特征在于,用于制作权利要求1所述TR模块的壳体(11),包括步骤:
S1:加工通孔(113),通过钻孔方式加工出通孔(113);
S2:加工缺口(115),通过铣削的方式在隔板(114)预定的一端加工形成缺口(115);
S3:加工屏蔽腔(111),利用专用的夹持工装通过通孔(113)以及壳体(11)的两端对壳体(11)进行装夹,通过铣削的方式在壳体(11)的两面加工形成屏蔽腔(111)。
5.一种夹持工装,其特征在于,应用于如权利要求4所述的TR模块制作方法中,以完成对壳体(11)的夹持,所述夹持工装包括一对竖直设置且相互平行的支撑板(2),支撑板(2)之间的间距可调,支撑板(2)分别设有相互同轴的圆盘(3),圆盘(3)均设有定位杆组(4),定位杆组(4)包括多根与通孔(113)一一对应的定位杆(41),夹持时,壳体(11)压紧于两个圆盘(3)之间,两侧的定位杆(41)分别插入通孔(113)的两端,且同一通孔(113)内的两根定位杆(41)的前端结合。
6.根据权利要求5所述的夹持工装,其特征在于,同一定位杆组(4)的定位杆(41)末端连接于同一块连接板(42),定位杆(41)的前端垂直穿设于对应的圆盘(3),连接板(42)位于对应圆盘(3)的外侧,且连接板(42)与圆盘(3)之间的间距可调。
7.根据权利要求5所述的夹持工装,其特征在于,连接板(42)的两端均穿设有调节螺钉(43),调节螺钉(43)的前端通过螺纹连接于对应的圆盘(3),调节螺钉(43)的头部与连接板(42)之间设有弹簧(44)。
8.根据权利要求5所述的夹持工装,其特征在于,圆盘(3)外周侧的中部具有蜗轮结构的轮齿,支撑板(2)穿设有蜗杆(21),蜗杆(21)与圆盘(3)外周侧的轮齿啮合。
9.根据权利要求5所述的夹持工装,其特征在于,同一通孔(113)内的两根定位杆(41)其中一根的前端具有锥孔,另一根的前端具有与锥孔结合的锥台。
10.根据权利要求5所述的夹持工装,其特征在于,还包括底座(5),底座(5)顶面设有一对平行的轨道(51),支撑板(2),分别滑动设于轨道(51)的两端,底座(5)还设有一根与轨道(51)平行的丝杆(52),丝杆(52)的两端通过螺纹配合的方式穿过支撑板(2),且丝杆(52)两端的螺纹旋向相反;底座(5)的顶面中部设有升降台(53),用于支撑壳体(11)。
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