[发明专利]一种TR模块、制作方法及夹持工装在审

专利信息
申请号: 202310011424.7 申请日: 2023-01-05
公开(公告)号: CN115754919A 公开(公告)日: 2023-03-07
发明(设计)人: 林江;翟春涛;周文凯;朱涛 申请(专利权)人: 成都天和通科技有限公司
主分类号: G01S7/02 分类号: G01S7/02;B23P15/00;B23Q3/06;H05K7/20
代理公司: 成都诚中致达专利代理有限公司 51280 代理人: 杨春
地址: 610207 四川省成都市*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 tr 模块 制作方法 夹持 工装
【说明书】:

发明提供一种TR模块、制作方法及夹持工装,属于TR模块设计及制作技术领域,TR模块包括壳体,其两面均具有屏蔽腔,屏蔽腔均设有密封板。壳体内部具有通孔,通孔位于两侧的屏蔽腔之间,通孔沿设有多条,相邻通孔之间均具有隔板,以壳体的任一侧为起始向另一侧数,位于奇数位的隔板对应壳体同一端的端部均具有缺口,位于偶数位的隔板对应壳体另一端的端部也具有缺口,壳体的两端均设有可拆卸的端盖板,壳体最外侧两条通孔的一端设有连接管,连接管与对应端的端盖板为整体结构,通孔侧方的隔板对应连接管的一端未设置缺口,一种夹持工装,用于夹持上述TR模块的壳体。TR模块具有良好的散热性能以及更小的体积。

技术领域

本发明属于TR模块设计及制作技术领域,尤其涉及一种TR模块、制作方法及夹持工装。

背景技术

TR模块是相控阵雷达的重要零部件,其散热效能以及体积大小直接关系着雷达的性能以及雷达总成的体积大小,现有的TR模块仅能利用TR模块的表面进行散热,需要在TR模块的表面设置散热结构,例如风冷散热用的多块散热片或是直接在TR模块的表面设置水冷箱体,上述两种方式都仅能通过TR模块表变的热传达带走部分热量,而TR模块内部的大量热量则任然会长时间留滞在TR模块的壳体内,因而存在散热效率较差的情况,而且在TR模块表面设置的散热结构会占用较大的空间,直接影响雷达的小型化设计。

发明内容

为解决现有技术不足,本发明提供一种TR模块、制作方法及夹持工装,TR模块具有良好的散热性能以及更小的体积,有利于雷达的进一步小型化。

为了实现本发明的目的,拟采用以下方案:

一种TR模块,包括:呈板状结构的壳体,其相对的两面均具有屏蔽腔,屏蔽腔均设有密封板。壳体内部具有贯穿两端的通孔,通孔间隔位于壳体两侧的屏蔽腔之间,通孔沿壳体两端的长度方向设有多条,相邻通孔之间均具有隔板,以壳体的任一侧为起始向另一侧数,位于奇数位的隔板对应壳体同一端的端部均具有缺口,位于偶数位的隔板对应壳体另一端的端部也具有缺口,缺口将其两侧相邻的通孔的端部连通,壳体的两端均设有可拆卸的端盖板,壳体最外侧两条通孔的一端设有连接管,连接管与对应端的端盖板为整体结构,通孔侧方的隔板对应连接管的一端未设置缺口。

进一步的,通孔为偶数条。

进一步的,通孔为圆孔结构。

一种TR模块制作方法,用于制作上述TR模块的壳体,包括步骤:

S1:加工通孔,通过钻孔方式加工出通孔;

S2:加工缺口,通过铣削的方式在隔板预定的一端加工形成缺口;

S3:加工屏蔽腔,利用专用的夹持工装通过通孔以及壳体的两端对壳体进行装夹,通过铣削的方式在壳体的两面加工形成屏蔽腔。

一种夹持工装,用于夹持上述TR模块的壳体,夹持工装包括一对竖直设置且相互平行的支撑板,支撑板之间的间距可调,支撑板分别设有相互同轴的圆盘,圆盘均设有定位杆组,定位杆组包括多根与通孔一一对应的定位杆,夹持时,壳体压紧于两个圆盘之间,两侧的定位杆分别插入通孔的两端,且同一通孔内的两根定位杆的前端结合。

进一步的,同一定位杆组的定位杆末端连接于同一块连接板,定位杆的前端垂直穿设于对应的圆盘,连接板位于对应圆盘的外侧,且连接板与圆盘之间的间距可调。

进一步的,连接板的两端均穿设有调节螺钉,调节螺钉的前端通过螺纹连接于对应的圆盘,调节螺钉的头部与连接板之间设有弹簧。

进一步的,圆盘外周侧的中部具有蜗轮结构的轮齿,支撑板穿设有蜗杆,蜗杆与圆盘外周侧的轮齿啮合。

进一步的,同一通孔内的两根定位杆其中一根的前端具有锥孔,另一根的前端具有与锥孔结合的锥台。

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