[发明专利]车辆充电导航方法、装置、设备及存储介质

权利要求书

1.一种车辆充电导航方法，其特征在于，所述车辆充电导航方法包括：

响应于车辆的剩余电量小于预置阈值，获取所述车辆所在的目标地理位置，并在预置地图系统中查询所述目标地理位置预置里程范围内的充电站；

在所述目标地理位置预置里程范围内的充电站中检测可用充电站，其中，所述可用充电站至少有一台等待使用或充电结束倒计时小于预置阈值的充电桩；

选择距离所述目标地理位置最近的可用充电站作为目的地，以所述目标地理位置为出发地，生成第一目标导航路线，其中，所述车辆的驾驶员根据所述第一目标导航路线的指引前往充电站进行充电。

2.根据权利要求1所述的车辆充电导航方法，其特征在于，所述在所述目标地理位置预置里程范围内的充电站中检测可用充电站之后，还包括：

若未检测到所述可用充电站，则选择距离所述目标地理位置最近的充电站作为目的地，以所述目标地理位置为出发地，生成第二目标导航路线，其中，所述车辆的驾驶员根据所述所述第二目标导航路线的指引前往充电站等待充电。

3.根据权利要求1所述的车辆充电导航方法，其特征在于，所述响应于车辆的剩余电量小于预置阈值，获取所述车辆所在的目标地理位置，并在预置地图系统中查询所述目标地理位置预置里程范围内的充电站之后，还包括：

若在所述目标地理位置预置里程范围内未查询到充电站，则将所述车辆的用电模式切换为极限省电模式，所述车辆在极限省电模式下仪表盘仅显示当前速度以及当前剩余电量，WIFI/蓝牙以及通信功能为关闭状态，所述车载终端进入休眠状态。

4.根据权利要求1所述的车辆充电导航方法，其特征在于，所述响应于车辆的剩余电量小于预置阈值，获取所述车辆所在的目标地理位置，并在预置地图系统中查询所述目标地理位置预置里程范围内的充电站之前，还包括：

响应于所述车辆的剩余电量小于预置阈值，基于所述剩余电量计算所述车辆的最大续航里程预测值，并根据所述最大续航里程预测值确定所述预置里程范围。

5.根据权利要求4所述的车辆充电导航方法，其特征在于，所述响应于所述车辆的剩余电量小于预置阈值，基于所述剩余电量计算所述车辆的最大续航里程预测值，并根据所述最大续航里程预测值确定所述预置里程范围包括：

响应于所述车辆的剩余电量小于预置阈值，调用预置的测温装置检测所述车辆中车载电池的环境温度信息；

基于数据统计确定所述车载电池在所述环境温度信息下的电池放电率；

根据所述电池放电率，计算所述车辆的剩余电量对应有效电量，并根据所述有效电量计算所述车辆的最大续航里程预测值。

6.根据权利要求1所述的车辆充电导航方法，其特征在于，所述在所述目标地理位置预置里程范围内的充电站中检测可用充电站包括：

根据所述目标地理位置预置里程范围内每个充电站的标识信息或地理位置信息，从预置数据库中获取每个充电站在最近预置时间段内的充电桩使用统计数据；

获取当前时间信息，并根据每个充电站在最近预置时间段内的充电桩使用统计数据和当前时间信息，计算当前时间下每个充电站为可用充电站的概率值；

确定所述概率值大于预置阈值的充电站为可用充电站。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的车辆充电导航方法，其特征在于，所述车辆的驾驶员携带便携式终端，所述选择距离所述目标地理位置最近的可用充电站作为目的地，以所述目标地理位置为出发地，生成第一目标导航路线之后，还包括：

建立所述车载终端与所述便携式终端之间的数据传输通道，并将所述第一目标导航路线发送至所述便携式终端中；

响应于所述便携式终端接收并显示所述所述第一目标导航路线，将所述车载终端切换为休眠状态。