[发明专利]一种基于停放姿态的车辆充电方法及系统在审
申请号: | 202310021637.8 | 申请日: | 2023-01-07 |
公开(公告)号: | CN116101112A | 公开(公告)日: | 2023-05-12 |
发明(设计)人: | 陈展;孙龙喜 | 申请(专利权)人: | 厦门科拓通讯技术股份有限公司 |
主分类号: | B60L53/60 | 分类号: | B60L53/60;B60L53/68;B60L53/36;B60L53/66;B60L53/65 |
代理公司: | 厦门纳益维知专利代理事务所(普通合伙) 35273 | 代理人: | 黄华 |
地址: | 361000 福建省厦门市*** | 国省代码: | 福建;35 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 停放 姿态 车辆 充电 方法 系统 | ||
1.一种基于停放姿态的车辆充电方法,其特征在于,包括:
电动车辆驶入停车位,并发出充电指令;
根据车辆停放位置,检测所停放区域和所停放车辆是否适宜充电;
若适宜充电,则根据充电指令控制充电装置对车辆进行充电;
否则,需重新停放车辆;
车辆充电完成后,收回充电装置,并生成充电完成信息和充电账单。
2.如权利要求1所述的一种基于停放姿态的车辆充电方法,其特征在于,检测所停放区域是否适宜充电,具体为:
检测充电车辆所停放位置的相邻区域是否停放有其他车辆;
若有,则检测充电车辆与其他车辆之间的距离,若充电车辆与其他车辆之前的距离小于预设阈值,则需将车辆停放至其他位置进行充电。
3.如权利要求1所述的一种基于停放姿态的车辆充电方法,其特征在于,若检测充电车辆所停放位置的相邻区域停放有其他车辆,则检测所停放车辆是否适宜充电,具体为检测充电车辆的停放姿态是否适宜充电。
4.如权利要求3所述的一种基于停放姿态的车辆充电方法,其特征在于,充电车辆的停放姿态包括车辆的车头朝向、车辆是否停放在停车线范围内。
5.如权利要求1所述的一种基于停放姿态的车辆充电方法,其特征在于,重新停放车辆包括在当前停放位置上重新调整车辆的停放姿态、将车辆停放至其他适宜充电的车位。
6.如权利要求1所述的一种基于停放姿态的车辆充电方法,其特征在于,电动车辆驶入停车位后,用户通过智能终端扫描预设的二维码后跳转到充电服务界面,用户通过自行操作发出充电指令,自行操作包括充电时长、充电方式、充电阈值的选取。
7.如权利要求1所述的一种基于停放姿态的车辆充电方法,其特征在于,对车辆进行充电的具体过程为:
根据充电车辆的停放位置和充电指令,停车位侧边的导轨装置将空闲的充电装置调度至车辆停放区域;
充电装置移动至车辆停放区域后,释放预设长度的充电电缆,使用户将充电装置的充电枪插入充电车辆的充电口进行充电;
当充电装置检测到充电车辆的充电时长、电池电量、预设充电金额中的一种或多种达到预设阈值时,充电枪自动断开充电并弹出,导轨装置控制充电装置收回。
8.一种基于停放姿态的车辆充电系统,其特征在于,包括:
获取模块,用于获取驶入停车位的电动车辆的充电指令信息;
检测模块,用于检测车辆的停放姿态、停放区域;
判断模块,根据检测模块判断所停放车辆是否适宜充电,并根据充电指令控制充电装置对适宜充电的车辆进行充电;
处理模块,与获取模块、检测模块及判断模块连接,在车辆充电完成后,控制收回充电装置,并生成充电完成信息和充电账单。
9.如权利要求8所述的一种基于停放姿态的车辆充电系统,其特征在于,所述检测模块采用图像识别装置,所述车辆的停放姿态包括车辆的车头朝向、车辆是否停放在停车线范围内。
10.如权利要求8所述的一种基于停放姿态的车辆充电系统,其特征在于,停车位的侧边设置有导轨装置,所述导轨装置与处理模块相连,用于控制所述充电装置进行移动。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于厦门科拓通讯技术股份有限公司,未经厦门科拓通讯技术股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202310021637.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。