[发明专利]一种附带拉力检测功能的锂电池电芯自动入壳装置在审
申请号: | 202310026336.4 | 申请日: | 2023-01-09 |
公开(公告)号: | CN115842170A | 公开(公告)日: | 2023-03-24 |
发明(设计)人: | 孙列;马瑞雪 | 申请(专利权)人: | 西安航空学院 |
主分类号: | H01M10/0587 | 分类号: | H01M10/0587;H01M10/0525;H01M10/04;G01L5/00 |
代理公司: | 北京众合佳创知识产权代理有限公司 16020 | 代理人: | 龙凯 |
地址: | 710077 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 附带 拉力 检测 功能 锂电池 自动 装置 | ||
本发明属于锂电池生产技术领域,具体为一种附带拉力检测功能的锂电池电芯自动入壳装置,包括:操作台、上料机构、载物台、支架、滑台、一号液压机构和防偏心入壳装置,通过设置防偏心入壳装置,在电芯入壳时能够对电池壳固定校准,防止电池壳与电芯发生偏心,保证电芯入壳的精准度,避免电池壳卷边变形,提高电池质量,同时通过设置上料机构,实现电池壳和电芯的自动上料,同时能够一次进行多个电芯入壳作业,相较于人工手动安装,有效提高了电芯入壳效率,提高电池生产效率和生产质量。
技术领域
本发明属于锂电池生产技术领域,具体为一种附带拉力检测功能的锂电池电芯自动入壳装置。
背景技术
锂离子电池一般由电池盖板组件、电池壳体、电解液以及由正、负极片和隔膜纸卷绕成的电池卷芯组成,锂离子电池的封装通常采用手工或专用夹具将卷绕好的电芯逐个推入电池壳体内,而后需要通过电阻焊的方式将极耳贴片与电芯的电极连接,接着对电极与电芯之间进行拉力检测,防止焊接不准确导致电极掉落等问题出现。
目前,在电芯入壳时,往往采用人工的方式将电芯逐个推入电池壳内,由于缺乏定位装置,电芯和电池壳的定位依靠工人自行控制,不仅工作效率低,且经常出现电芯和电池壳中心无法对准的现象,使得电芯进入电池壳中时,电芯表面被电池壳划伤,且电池壳发生卷边变形,使锂电池的不合格率大大提高。
鉴于此,为了改善上述技术问题,本发明提供一种附带拉力检测功能的锂电池电芯自动入壳装置,改善了上述技术问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题:在电芯入壳时,往往采用人工的方式将电芯逐个推入电池壳内,由于缺乏定位装置,电芯和电池壳的定位依靠工人自行控制,不仅工作效率低,且经常出现电芯和电池壳中心无法对准的现象,使得电芯进入电池壳中时,电芯表面被电池壳划伤,且电池壳发生卷边变形,使锂电池的不合格率大大提高。
本发明提供的一种附带拉力检测功能的锂电池电芯自动入壳装置,所述一种附带拉力检测功能的锂电池电芯自动入壳装置包括:操作台、上料机构、载物台、支架、滑台、一号液压机构和防偏心入壳装置;
所述上料机构设有两个且对称分布于操作台的两侧,两个所述上料机构分别用于电池壳和电芯自动上料,所述上料机构包括储料桶和设置于储料桶一侧的电动伸缩杆;
所述载物台包括载物台a和载物台b且对称设置于操作台上,所述载物台a用于承载电池壳,所述载物台b用于承载电芯;
所述支架安装于操作台上;
所述滑台位于载物台a的上方且与支架滑动连接;
所述一号液压机构位于滑台远离载物台a的一侧,所述一号液压机构与支架固接,所述一号液压机构的输出端与滑台固接;
所述防偏心入壳装置位于载物台a和滑台之间,所述防偏心入壳装置固定安装于滑台上,所述防偏心入壳装置用于带动电芯进入电池壳中,并对电芯与电池壳中心进行校准。
相较于现有技术中,在人工手动将电芯装进电池壳中时,往往很难将电芯与电池壳对准,常常出现电芯入壳时,电池壳发生卷边变形,电芯被电池壳划伤,降低了电池的生产质量,而本发明通过设置防偏心入壳装置,在电芯入壳时能够对电池壳固定校准,防止电池壳与电芯发生偏心,保证电芯入壳的精准度,避免电池壳卷边变形,提高电池质量,同时通过设置上料机构,实现电池壳和电芯的自动上料,同时能够一次进行多个电芯入壳作业,相较于人工手动安装,有效提高了电芯入壳效率,提高电池生产效率和生产质量。
优选的,所述上料机构还包括:一号弹簧、置物台、连接台、截止环、缺口、转动杆和电动伸缩杆;
所述一号弹簧位于储料桶内,所述一号弹簧一端与储料桶桶底固接;
所述置物台位于储料桶内,所述置物台与一号弹簧远离储料桶桶底一端固接;
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