[发明专利]航空发动机机匣内表面磨粒流加工工装

权利要求书

1.航空发动机机匣内表面磨粒流加工工装，包括：

用于航空发动机机匣顶部和底部相抵的上盖（1）和底板（2），所述上盖（1）与航空发动机机匣的顶部和底板（2）与航空发动机机匣的底部均为间隙配合；

其特征在于，还包括：

与上盖（1）顶部相抵的压板（3），所述压板（3）内开有进料口（4），且所述进料口（4）与磨料仓的排料口对接，所述底板（2）底部对接有引导件（5），且所述引导件（5）与磨料的收料装置对接，所述引导件（5）的顶部安装有引导芯轴（6），且所述引导芯轴（6）外壁形状与航空发动机机匣的内壁形状一致。

2.根据权利要求1所述的航空发动机机匣内表面磨粒流加工工装，其特征在于：所述引导件（5）包括引导盘（7）和引导座（8），所述引导座（8）与所述底板（2）相贴合，且引导座（8）与所述底板（2）之间留有空隙（9），所述引导盘（7）安装于所述空隙（9）内，且所述引导盘（7）内等角度开有多个出料口（10），所述引导座（8）与所述底板（2）之间通过多个螺钉一（11）进行固定，所述引导盘（7）内等角度安插有多个与所述引导芯轴（6）底部相固定的螺钉二（12）。

3.根据权利要求2所述的航空发动机机匣内表面磨粒流加工工装，其特征在于：所述出料口（10）内均固定有导料管（13），所述导料管（13）为底端开口大的管结构，且所述引导盘（7）内对应所述导料管（13）处固定有L型板（14），所述L型板（14）按内滑动插接有连接杆（15），且所述连接杆（15）外端固定有与所述导料管（13）内壁相贴合的密封塞（16），所述连接杆（15）外侧套有用于推送所述密封塞（16）上移的挤压弹簧（17）。

4.根据权利要求3所述的航空发动机机匣内表面磨粒流加工工装，其特征在于：所述导料管（13）内侧固定有与所述密封塞（16）相抵的限位环（18）。

5.根据权利要求4所述的航空发动机机匣内表面磨粒流加工工装，其特征在于：所述引导芯轴（6）外侧壁与航空发动机机匣的内壁之间间距为5mm。

6.根据权利要求5所述的航空发动机机匣内表面磨粒流加工工装，其特征在于：所述引导芯轴（6）包括芯轴座（19）和芯轴盖（20），所述芯轴座（19）通过螺钉二（12）与所述引导盘（7）对接，且顶部开有对接槽（21），所述芯轴盖（20）底部固定有对应的对接盘（22），所述芯轴盖（20）内转动安装有螺纹杆（23），且所述对接槽（21）内开有与所述螺纹杆（23）相对接的螺纹槽，所述螺纹杆（23）顶部固定有转帽（24）。

7.根据权利要求6所述的航空发动机机匣内表面磨粒流加工工装，其特征在于：所述引导座（8）的底端外侧套有保护套（25），且所述保护套（25）与工作台相接触。

8.根据权利要求7所述的航空发动机机匣内表面磨粒流加工工装，其特征在于：所述上盖（1）的顶部开有密封槽（26），且所述压板（3）的底部固定有与所述密封槽（26）相适配的密封环（27）。

9.根据权利要求2所述的航空发动机机匣内表面磨粒流加工工装，其特征在于：所述空隙（9）内安装有与所述引导盘（7）外侧相抵的密封圈（28）。