[发明专利]一种航空发动机油烟分离装置

权利要求书

1.一种航空发动机油烟分离装置，其特征在于：包括，

承载单元（100），包括内箱体（101）和外箱体（102），所述外箱体（102）套设在所述内箱体（101）上并与其密封连接，所述内箱体（101）两端设置有进气口（101a）和出气口（101b）；

分离单元（200），包括设置于所述内箱体（101）上下两侧的传动组件（201）、设置于所述内箱体（101）内部的吸附组件（202）、与所述吸附组件（202）配合的转动组件（203），以及与所述转动组件（203）配合的驱动组件（204）；

所述传动组件（201）单元包括链条（201a）、链轮（201b）和驱动电机（201c），所述驱动电机（201c）带动所述链轮（201b）进行转动，所述链轮（201b）与所述链条（201a）配合；

所述转动组件（203）包括固定在所述链条（201a）外链板上的基块（203a）、固定在所述基块（203a）上的第一圆柱（203b）、与所述第一圆柱（203b）转动配合的第一齿轮（203c）、与所述第一齿轮（203c）同步转动的放置板（203d），以及设置在所述放置板（203d）上的限位件（203e）；

所述吸附组件（202）包括与所述第一圆柱（203b）转动配合的承载框（202a），以及设置于所述承载框（202a）内部的吸油棉（202b），所述吸油棉（202b）设置于所述承载框（202a）的上半部或下半部，相邻两个所述承载框（202a）内的吸油棉（202b）上下交错设置；

所述承载框（202a）底部设置有套设在所述第一圆柱（203b）上的第一转动杆（202a-1），以及设置于所述第一转动杆（202a-1）端部的第二圆柱（202a-2）；

所述限位件（203e）包括固定在所述放置板（203d）上的支座（203e-1），设置在所述支座（203e-1）侧面的挡板（203e-2）、固定在所述挡板（203e-2）上并穿过所述支座（203e-1）的第三圆柱（203e-3），以及设置于所述支座（203e-1）和所述挡板（203e-2）之间的弹簧（203e-4），所述弹簧（203e-4）套设在所述第三圆柱（203e-3）上；

所述挡板（203e-2）中部设置有圆弧槽（203e-21），所述第二圆柱（202a-2）设置于所述圆弧槽（203e-21）内；

所述驱动组件（204）包括与所述外箱体（102）内壁滑动配合的移动杆（204a），以及带动所述移动杆（204a）来回移动的伸缩件（204b），所述移动杆（204a）上设置有多组第一齿（204a-1），每组所述第一齿（204a-1）均与一个所述第一齿轮（203c）配合，并且每组所述第一齿（204a-1）的齿数是所述第一齿轮（203c）齿数的0.25倍；

所述内箱体（101）上下两侧均设置有与链条（201a）相对应的第一环槽（101c），所述第一圆柱（203b）穿过所述第一环槽（101c）；

多个所述分离单元（200）之间间隔的链条（201a）链节数相同；

多组所述第一齿（204a-1）之间的距离与多个所述分离单元（200）之间的距离相同。

2.如权利要求1所述的航空发动机油烟分离装置，其特征在于：所述外箱体（102）下半部设置有容置空间（102a），并且在所述容置空间（102a）底部设置有出油孔（102a-1）。