[发明专利]用于发动机罩的驱动弹簧系统在审
| 申请号： | 202310044435.5 | 申请日： | 2023-01-12 |
| 公开（公告）号： | CN116427811A | 公开（公告）日： | 2023-07-14 |
| 发明（设计）人： | 弗拉德米尔·列布萨克;迈克尔·迪格尔;沃尔夫冈·米拉恩;安德烈亚斯·特施 | 申请（专利权）人： | 麦格纳覆盖件有限公司 |
| 主分类号： | E05F5/08 | 分类号： | E05F5/08;E05F5/06;E05D11/10;E05D11/00;B62D25/12 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李新燕 |
| 地址： | 加拿大*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 发动机 驱动 弹簧 系统 | ||
1.一种用于缓和车辆(10)的闭合面板(14)的打开速度的弹簧驱动系统(16)，所述系统包括：
弹出机构(16a)，所述弹出机构(16a)安装在所述闭合面板附近以用于将所述闭合面板从完全关闭位置移动至部分打开位置；以及
致动器，所述致动器以可操作的方式联接至所述弹出机构以用于缓和所述弹出机构的展开速率。
2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述致动器包括偏置凸轮机构，并且所述弹出机构包括柱塞，其中，所述偏置凸轮机构用于缓和所述柱塞的展开速率。
3.根据权利要求2所述的系统，其中，所述偏置凸轮机构还包括联接至偏置元件的凸轮弹簧元件(2)以及通过联接件联接至所述弹出机构的释放杠杆，所述凸轮弹簧元件的这种运动经由所述释放杠杆与所述柱塞的展开速率相联接。
4.根据权利要求3所述的系统，还包括具有凸轮表面(2a)的凸轮弹簧元件，所述凸轮表面与所述释放杠杆的抵接部分(5a)接触。
5.根据权利要求3所述的系统，还包括具有控制凸轮(1b)的驱动带轮(1a)，使得所述控制凸轮沿第二方向的运动(R2)导致所述凸轮弹簧元件抵抗所述偏置元件的共同运动。
6.根据权利要求5所述的系统，其中，所述控制凸轮沿第一方向的运动(R1)相对于所述凸轮弹簧元件的位置进行。
7.根据权利要求3所述的系统，还包括升降闩锁(6)，所述升降闩锁(6)用于将所述控制凸轮联接至所述凸轮弹簧元件。
8.根据权利要求5所述的系统，其中，所述凸轮弹簧元件和所述驱动带轮安装至枢轴(30)上的框架(31)，使得所述驱动带轮和所述凸轮弹簧元件在所述系统运行期间绕所述枢轴旋转。
9.根据权利要求1所述的系统，其中，所述联接件为线缆(16b)。
10.根据权利要求1所述的系统，其中，所述闭合面板用于前备箱。
11.一种用于利用弹出机构来缓和车辆(10)的闭合面板(14)的打开速度的方法，所述方法包括以下步骤：
通过联接件对联接至所述弹出机构的致动器进行联接；以及
操作所述致动器以缓和所述弹出机构的展开速率。
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