[发明专利]姿态调节控制装置、车感自适应卷收器及座椅总成

说明书

本申请涉及一种姿态调节控制装置、车感自适应卷收器及座椅总成，涉及车辆技术领域，姿态调节控制装置包括角度感应机构、姿态控制机构和软轴，姿态控制机构包括旋转传递组件和车感组件，旋转传递组件能够驱动车感组件的车感座转动，软轴连接于角度感应机构与旋转传递组件之间；车感自适应卷收器包括卷收器和姿态调节控制装置，姿态控制机构安装于卷收器的端部，车感组件能够与棘轮共同作用限制芯轴转动；座椅总成包括座椅，座椅包括座板和转动连接于座板的靠背，座椅总成还包括上述的车感自适应卷收器，调节盘与座板固定连接，卷收器和姿态控制机构安装于靠背。该申请具有转动靠背调节过程中倾斜锁止角度不会影响卷收器正常功能的优点。

技术领域

本申请涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种姿态调节控制装置、车感自适应卷收器及座椅总成。

背景技术

卷收器是汽车安全带的核心组件，实现的功能包括织带回收、车辆倾斜感应、车辆急加速急减速感应、织带加速度感应等。传统的卷收器角度感应功能是为了车辆在向任意方向倾斜的角度达到一定阈值时，卷收器锁止，限制乘员运动，保护乘员不受伤害，此阈值在各个方向基本一致。

随着汽车舒适性能要求的不断提高，出现了靠背角度可以调节的座椅。当卷收器安装在此类座椅的靠背上时，由于靠背角度的调节，导致卷收器安装的基准角度发生变化，车辆倾斜锁止的角度阈值不再是向任意方向都一致，影响卷收器正常功能，严重时甚至不满足安全标准对倾斜锁止的规定。

发明内容

为了改善目前卷收器安装在座椅靠背时，转动靠背调节过程中倾斜锁止角度影响卷收器正常功能的问题，本申请提供一种姿态调节控制装置、车感自适应卷收器及座椅总成。

第一方面，本申请提供的一种姿态调节控制装置采用如下的技术方案：

一种姿态调节控制装置，包括：

角角度感应机构，用于感应靠背旋转角度；

姿态控制机构，包括旋转传递组件和车感组件；

软轴，连接于角度感应机构与旋转传递组件之间，旋转传递组件能够驱动车感组件转动。

通过采用上述技术方案，调节盘的连接端可以与座椅的座板连接保持相对固定，壳体固定安装在座椅的靠背。靠背转动时，带动壳体相对调节盘转动。当调节盘相对壳体正向转动时与齿轮传动组件不发生动作，这时姿态控制机构中的车感组件功能不起作用；当调节盘相对壳体反向转动时带动齿轮传动组件运动，这时软轴将运动传递至旋转传递组件，旋转传递组件再带动车感组件的车感座相应转动，使得车感组件功能正常工作，在座椅整个可乘坐范围内车感均可以正常作用。

第二方面，本申请提供的一种车感自适应卷收器采用如下的技术方案：

一种车感自适应卷收器，包括卷收器，卷收器包括芯轴和设于芯轴端部的棘轮，卷收器的端部连接有锁止辅助机构，锁止辅助机构包括罩盘和转盘，罩盘罩设于棘轮外部并与卷收器的支架固定，罩盘上开设有用于棘轮边缘露出的开口，转盘转动连接于罩盘并与芯轴通过齿轮传动连接，转盘的边缘设有高位点和低位点；车感自适应卷收器还包括上述的姿态调节控制装置，姿态控制机构安装于卷收器的端部，车感组件能够与棘轮共同作用限制芯轴转动。

第三方面，申请提供的一种座椅总成采用如下的技术方案：

一种座椅总成，包括座椅，座椅包括座板和转动连接于座板的靠背，座椅总成还包括上述的车感自适应卷收器，调节盘与座板固定连接，卷收器和姿态控制机构安装于靠背。

综上，本申请包括以下有益技术效果：卷收器可以感应座椅靠背调节，实现卷收器装在座椅靠背上时，在靠背调节过程中仍然能满足标准对卷收器锁止角度的要求。

附图说明

图1为本申请实施例座椅总成的结构示意图；

图2为车感自适应卷收器的结构示意图；