[发明专利]一种新能源汽车的热管理设备在审
申请号: | 202310047461.3 | 申请日: | 2023-01-31 |
公开(公告)号: | CN115911637A | 公开(公告)日: | 2023-04-04 |
发明(设计)人: | 沈伟 | 申请(专利权)人: | 沈伟 |
主分类号: | H01M10/61 | 分类号: | H01M10/61;H01M10/625;H01M10/635;H01M10/6567;H01M10/6568;H01M10/6571 |
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地址: | 211400 江苏省扬州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 管理 设备 | ||
1.一种新能源汽车的热管理设备,包括电池包(16),其特征在于:所述电池包(16)的侧端固定连接有两个固定板(17),上端所述固定板(17)上固定连接有辅助管(2),所述辅助管(2)的侧端固定连接有进气管(7),下端所述固定板(17)上固定连接有进液管(3),所述辅助管(2)和进液管(3)之间转动连接有旋转管(1),所述辅助管(2)的中间设有通气管(5),所述通气管(5)和辅助管(2)之间设有进气切换机构(6),所述进气切换机构(6)由固定杆(61)、进气口(62)、橡胶活塞(63)和调节杆(64)组成,所述进气切换机构(6)的下端固定连接有调节密封机构(12),所述调节密封机构(12)的下端和进液管(3)固定连接,所述调节密封机构(12)由密封件(121)、密封槽(122)、连接台(123)和密封台(124)组成,所述旋转管(1)的内侧壁上设有多个限位槽(11),所述旋转管(1)的中间滑动连接限位管(4),所述限位管(4)的外侧壁设有连接槽(10),所述限位管(4)的中间设有角度调节机构(9),所述角度调节机构(9)由连接环(91)、挤压板(92)、限位板(93)、旋转轴(94)和复位弹簧(95)组成,所述旋转管(1)的外侧壁上环形排列有咬合齿(14),所述旋转管(1)的侧端设有驱动齿轮(15),所述驱动齿轮(15)和咬合齿(14)啮合连接,所述固定板(17)上固定连接有驱动电机(13),所述驱动电机(13)的动力输出端和驱动齿轮(15)固定连接,所述电池包(16)的侧端设有温度传感器(18),所述温度传感器(18)和驱动电机(13)电性连接,所述电池包(16)的内部设有导热管道。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的热管理设备,其特征在于:所述固定杆(61)的一端和辅助管(2)的内壁固定连接,所述固定杆(61)的另一端和通气管(5)固定连接,所述固定杆(61)内部中空,所述固定杆(61)两端分别与进气口(62)和进气管(7)连通。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的热管理设备,其特征在于:所述通气管(5)内侧壁上端为光滑状,所述橡胶活塞(63)滑动连接与通气管(5)的上端,所述通气管(5)内侧壁下端设有螺纹。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的热管理设备,其特征在于:所述调节杆(64)为两端直径小中间直径大结构,所述调节杆(64)的中间设有螺纹,所述调节杆(64)的中间和通气管(5)的下端螺纹连接,所述调节杆(64)的下端贯穿通气管(5),所述调节杆(64)的下端和通气管(5)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的热管理设备,其特征在于:所述密封件(121)为橄榄球状结构,所述密封件(121)的上端和调节杆(64)固定连接,所述密封件(121)的下端设有密封槽(122),所述密封槽(122)环绕密封件(121)设置,所述密封件(121)的侧端环形排列有连接板(101),所述连接板(101)和限位管(4)的内壁固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的热管理设备,其特征在于:所述连接台(123)固定连接于进液管(3)的内壁上,所述连接台(123)的上端面和下端面都为喇叭状结构,所述连接台(123)的中间设有通孔。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的热管理设备,其特征在于:所述密封台(124)固定连接于连接台(123)的上端,所述密封台(124)为环状结构,所述密封台(124)的内侧壁为弧形结构,所述密封台(124)顶端正对密封槽(122)。
8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的热管理设备,其特征在于:所述限位管(4)的下端为弧形结构,所述限位管(4)的上端设有安装槽(8),所述安装槽(8)为环状结构,所述连接环(91)位于安装槽(8)内,所述安装槽(8)的上端设有密封圈(81)。
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