[发明专利]一种基于平衡配流模型的水上运输应急疏散部署方法

说明书

本发明公开了一种基于平衡配流模型的水上运输应急疏散部署方法，包括进行分层应急疏散的界定范围确定，建立水上运输应急疏散可达性数据模型，基于数据模型将疏散强制区的人以走路形式引导到疏散缓冲区，通过水上运输形式往返于将民众从疏散缓冲区运输到疏散缓冲目的地。本发明公开了一种平衡配流模型的水上运输应急疏散部署方法的生成方法，加强水上运输客运船应急疏散通道规划，消除应急疏散瓶颈，对于各类客运船突发事件，加强水上运输旅客疏散道路系统的连通性，通过科学规划尽量消除应急疏散瓶颈，提高旅客应急疏散通道的畅通性、安全性及可靠性。

技术领域

本发明涉及大数据人员疏散安全管理技术领域，特别是基于平衡配流模型的水上运输应急疏散部署方法。

背景技术

我国水上运输客运船的应急管理体系的建立尚处于探索和不断完善、不断提升的阶段。当前，在应急管理中主要采用的还是行政命令、部门联动督促救援等行政管理方式，当前的应急交通疏散预案中对疏散旅客行驶路径选择、疏散时间估算、疏散方案效果评价等交通应急组织规划研究还处于尚需不断完善阶段，对应急疏散缺乏技术性的规划和科学性的应急管制。因此，水上运输客运船应急交通组织规划的研究是亟待提高的安全管理研究。

发明内容

本部分的目的在于概述本发明的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。

鉴于上述和/或现有的一种基于平衡配流模型的水上运输应急疏散部署方法中存在的问题，提出了本发明。

因此，本发明所要解决的问题在于如何提供一种基于平衡配流模型的水上运输应急疏散部署方法。

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：基于平衡配流模型的水上运输应急疏散部署方法，其包括

进行分层应急疏散的界定范围确定；

建立水上运输应急疏散可达性数据模型；

基于数据模型将疏散强制区的人以走路形式引导到疏散缓冲区，通过水上运输形式往返于将民众从疏散缓冲区运输到疏散缓冲目的地。

作为本发明所述基于平衡配流模型的水上运输应急疏散部署方法的一种优选方案，其中：所述分层应急疏散的界定包括疏散强制区，疏散缓冲区，疏散目的地区，集散场所与疏散枢纽站；

所述疏散强制区是发生水上运输时的突发事件区域，停留在此地的人员会受到直接的安全威胁；

所述疏散缓冲区是距离水上运输突发事件有一定距离，可以保障人员生命财产不被威胁的范围。

作为本发明所述基于平衡配流模型的水上运输应急疏散部署方法的一种优选方案，其中：所述水上运输应急疏散部署的流程是

先通过工作人员引导让民众从疏散强制区走路步行到疏散缓冲区，疏散强制区到疏散缓冲区之间不允许进去交通工具；

其次到了疏散缓冲区的民众可以分批次跟随安排的定点水上穿梭救援船与非定点水上穿梭救援船进行撤离。

作为本发明所述基于平衡配流模型的水上运输应急疏散部署方法的一种优选方案，其中：所述水上运输救援船的路径选择与分配方法是通过单点循环运输的方式进行将人员从疏散缓冲区到疏散缓冲目的地的人员运输，一般每艘船能够负载40人，因此需要准备的非定点穿梭救援船需要预备的发船频率c_i是

其中c_i表达的i疏散枢纽站的非定点穿梭救援船的发船频率，以艘/分为单位，E_i表达的是i疏散枢纽站的疏散人群数量，t表达的是待疏散限定时间；

所以一辆非定点穿梭救援船的往返总时间是