[发明专利]一种飞机总装测试系统在审
申请号: | 202310070634.3 | 申请日: | 2023-01-13 |
公开(公告)号: | CN116280249A | 公开(公告)日: | 2023-06-23 |
发明(设计)人: | 张桂英;范利花;张瑜;张毅;封锦琦 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司北京长城航空测控技术研究所;北京长城航空测控技术研究所有限公司 |
主分类号: | B64F5/60 | 分类号: | B64F5/60;B64F5/10 |
代理公司: | 西安正华恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 61271 | 代理人: | 陈选中 |
地址: | 100022*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞机 总装 测试 系统 | ||
本发明公开了一种飞机总装测试系统,其包括:装配模块,用于存储飞机各子系统和各设备的装配计划与监测装配进度;测试模块,用于对已装配好的子系统和设备进行测试;控制器,用于:根据所述装配计划建立测试模型;然后基于所述测试模型和测试模块对已装配好的子系统和设备进行测试,其中,所述控制器,具体用于:确定待总装飞机的型号;基于所述待总装飞机的型号在所述装配模块中调取对应的装配计划;根据所述装配计划建立测试模型,所述测试模型中包含所述装配计划中时间节点对应的测试节点,本发明将所有的测试集中到测试模型中,根据测试模型来对子系统或设备进行测试,提高了测试效率,缩短了测试时间,从而提高飞机总装的生产效率。
技术领域
本发明属于飞机总装技术领域,具体涉及一种飞机总装测试系统。
背景技术
飞机总装是完成飞机各部件的对接、电子设备和装置的安装、实现各系统和整机功能检测与检验等功能,目前对于飞机总装中的测试环节通常有两种方法,一种是由工作人员使用每种设备专用的测试设备对其进行测试,另一种是飞机系统全部总装完成后由飞机自带的自检系统进行测试检查,但无论采用现有技术中那一种,其飞机总装中的测试环节都比较复杂,各时间节点均需要人工协调处理,导致测试效率低下。
发明内容
为解决上述问题,本申请实施例提供一种飞机总装测试系统,以提高测试效率,缩短测试时间,从而提高飞机总装的生产效率,技术方案如下:
一种飞机总装测试系统,其特征在于,所述系统包括:
装配模块,用于存储飞机各子系统和各设备的装配计划与监测装配进度;
测试模块,用于对已装配好的子系统和设备进行测试;
控制器,用于:
根据所述装配计划建立测试模型;
基于所述测试模型和测试模块对已装配好的子系统和设备进行测试。
进一步地,所述控制器,具体用于:
确定待总装飞机的型号;
基于所述待总装飞机的型号在所述装配模块中调取对应的装配计划;
根据所述装配计划建立测试模型,所述测试模型中包含所述装配计划中时间节点对应的测试节点,所述测试节点包括测试时间节点、被测设备或被测子系统、测试仪器、测试项目、测试工艺、测试操作流程、测试操作要求、标准性能数据。
进一步地,所述控制器在建立模型时,还包括确定出子系统间、子系统中各设备间的约束关系,具体为:
确定子系统和子系统中的各设备的运行要求;
根据子系统和子系统中的各设备的运行要求确定其必需的装配好的子系统和设备,从而确定子系统间、子系统中各设备间的约束关系;
根据所述约束关系调整所述测试模型中的测试节点。
进一步地,所述控制器将建立好的测试模型同步至测试模块中,以使所述测试模块基于所述测试模型对子系统或设备进行测试。
进一步地,所述测试模块还包括多个接口集成和测试仪器信息,所述测试仪器信息包括测试仪器数量和测试仪器使用状态。
进一步地,所述控制器还用于:
在所述测试模型中的测试时间节点到达时获取装配进度;
判断所述测试时间节点中的被测设备或被测子系统在所述装配进度中是否已装配好,若否,则控制器发出提示信息,若是,则进行下一步;
根据所述测试仪器使用状态确定是否有未工作仪器,若否,则控制器发出提示信息,若是,则调用对应测试仪器对被测设备或被测子系统进行测试。
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