[发明专利]一种大型船用柴油机机座焊接过程中的单钩翻转方法

权利要求书

1.一种大型船用柴油机机座焊接过程中的单钩翻转方法，其特征在于，包括以下步骤：

根据图纸采用三维软件建模分析计算柴油机机座重心位置，根据计算结果确定翻转吊耳分布位置并保证吊点至支点连线与重心与支点连线夹角小于2°；利用行车主钩钩住相应吊耳，起吊行车主钩使柴油机机座一侧抬升，另一侧以柴油机机座与地面接触处为支点，通过起吊行车向翻转方向移动进而带动柴油机机座翻转。

2.如权利要求1所述的一种大型船用柴油机机座焊接过程中的单钩翻转方法，其特征在于，柴油机机座每次翻转角度为90°，拆除行车主钩后进行焊接。

3.如权利要求1所述的一种大型船用柴油机机座焊接过程中的单钩翻转方法，其特征在于，吊耳设置在柴油机机座两侧顶部，两侧吊耳对称布置。

4.如权利要求3所述的一种大型船用柴油机机座焊接过程中的单钩翻转方法，其特征在于，每侧设有四个吊耳，第一吊耳、第四吊耳设置在两端，第二吊耳、第三吊耳设置在第一吊耳、第四吊耳之间。

5.如权利要求4所述的一种大型船用柴油机机座焊接过程中的单钩翻转方法，其特征在于，通过上下、水平移动调整吊耳位置满足吊点至支点连线与重心与支点连线夹角要求。

6.如权利要求4所述的一种大型船用柴油机机座焊接过程中的单钩翻转方法，其特征在于，第一吊耳、第四吊耳分别应用于柴油机机座向不同侧侧翻过程中，第二吊耳、第三吊耳分别用于柴油机机座向不同侧站立过程中。

7.如权利要求1所述的一种大型船用柴油机机座焊接过程中的单钩翻转方法，其特征在于，吊耳布置位置应使吊点位于支点和重心两点连线的延长线上。

8.如权利要求1所述的一种大型船用柴油机机座焊接过程中的单钩翻转方法，其特征在于，使用三维建模软件计算翻转过程中吊点和支点结构强度，保证翻转过程中局部变形小于1mm。

9.如权利要求1所述的一种大型船用柴油机机座焊接过程中的单钩翻转方法，其特征在于，柴油机机座翻转前应对所有产品焊缝打底焊接一层，并对起吊吊耳四周产品焊缝进行填充两层以上。

10.如权利要求1所述的一种大型船用柴油机机座焊接过程中的单钩翻转方法，其特征在于，柴油机机座吊点、重心、支点处于铅垂线上的平衡点状态时，降低行车移动速度。