[发明专利]一种煤场车辆智能调度方法及系统在审
申请号: | 202310079005.7 | 申请日: | 2023-01-30 |
公开(公告)号: | CN116011784A | 公开(公告)日: | 2023-04-25 |
发明(设计)人: | 查玲;王林;赵章明;李军;高海东;高林;周俊波;王明坤;侯玉婷;王文毓;雷杨祥;郭彦君;高耀岿;董竞豪 | 申请(专利权)人: | 西安热工研究院有限公司;华能集团技术创新中心有限公司 |
主分类号: | G06Q10/0631 | 分类号: | G06Q10/0631;G06Q10/087;G06Q50/02;G06Q10/04 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 李红霖 |
地址: | 710048 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 煤场 车辆 智能 调度 方法 系统 | ||
本发明公开了一种煤场车辆智能调度方法及系统,包括:获取煤场车辆向煤场运输燃煤时的起始时间、起始方位以及运输路线;实时获取所述煤场车辆的行驶速度、行驶方向以及即时方位;基于煤场车辆的起始时间、起始方位、运输路线、行驶速度、行驶方向以及即时方位对所述煤场车辆进行运输轨迹预测,得到煤场车辆的运输轨迹预测信息;基于不同的煤场车辆的运输轨迹预测信息,进行各煤场车辆的调度,该方法及系统能够自动对煤场车辆进行路线预测以及调度。
技术领域
本发明属于煤场车辆监管技术领域,涉及一种煤场车辆智能调度方法及系统。
背景技术
近些年来,环保发电技术飞速发展,但燃煤发电仍旧是电力的主要来源。燃煤发电对燃煤的需求量大,而如何针对运输燃煤的煤场车辆进行调度,是影响燃煤电厂燃煤运输工作的重要因素。
传统的煤场车辆调度工作多由工作人员与驾驶员进行通信联系,从而进行人工调度,以保障车辆的进出以及不同车辆间的安全间隔。但近些年来,由于对电能的依赖,燃煤电厂的工作负担逐渐加重,致使煤场运输车辆的调度也逐渐频繁,此工作情况,使得工作人员基于传统的工作方式无法应对现阶段的调度工作,增加煤场车辆在运输工作中安全风险。
发明内容
本发明的目的在于克服上述现有技术的缺点,提供了一种煤场车辆智能调度方法及系统,该方法及系统能够自动对煤场车辆进行路线预测以及调度。
为达到上述目的,本发明采用如下技术方案:
本发明一方面,本发明提供了一种煤场车辆智能调度方法,包括:
获取煤场车辆向煤场运输燃煤时的起始时间、起始方位以及运输路线;
实时获取所述煤场车辆的行驶速度、行驶方向以及即时方位;
基于煤场车辆的起始时间、起始方位、运输路线、行驶速度、行驶方向以及即时方位对所述煤场车辆进行运输轨迹预测,得到煤场车辆的运输轨迹预测信息;
基于不同的煤场车辆的运输轨迹预测信息,进行各煤场车辆的调度。
所述基于不同的煤场车辆的运输轨迹预测信息,进行各煤场车辆的调度的具体过程为:
根据不同的煤场车辆的运输轨迹预测信息,判断各煤场车辆的运输轨迹是否重合;
当任意两辆煤场车辆的运输轨迹重合时,则根据所述即时方位判断所述两辆煤场车辆之间的间距;
当所述两辆煤场车辆之间的间距小于预设安全间隔阈值时,则进行所述两辆煤场车辆的车辆调度预警。
还包括:
根据不同煤场车辆的运输轨迹预测信息,判断煤场车辆的入场时间;
当任意两辆煤场车辆的入场时间的时间间隔小于预设时间间隔阈值时,则对所述两辆煤场车辆进行车辆调度预警。
还包括:
获取煤场车辆在预设周期内的运输路线;
计算预设周期内的运输路线的运输总路程;
当所述运输总路程大于运输路程阈值时,则对该煤场车辆进行车辆调度预警。
还包括:
获取煤场车辆在预设周期内的运输总时长;
当所述运输总时长大于预设运输时长阈值时,对该煤场车辆进行车辆调度预警。
还包括:
获取煤场车辆在预设周期内的运输总时长或运输总路程;
获取煤场车辆在预设周期内的燃煤总运输量;
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