[发明专利]一种供气流量的控制阀门及控制装置有效

专利信息
申请号: 202310080204.X 申请日: 2023-02-08
公开(公告)号: CN115789282B 公开(公告)日: 2023-08-25
发明(设计)人: 张平涛;章荣平;晋荣超;何清;雷振华 申请(专利权)人: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
主分类号: F16K5/04 分类号: F16K5/04;F16K5/08;F16K27/06;F16K31/122;F16K31/52
代理公司: 四川中代知识产权代理有限公司 51358 代理人: 王鸿
地址: 621000 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 供气 流量 控制 阀门 装置
【权利要求书】:

1.一种用于TPS短舱校准装置的供气流量的控制阀门,其特征在于,包括连接管(100)、阀芯(200)以及气缸驱动组件;所述阀芯(200)一部分插入所述连接管(100)中,另一部分与所述气缸驱动组件连接,所述阀芯(200)具有阀芯流道(210),所述气缸驱动组件用于驱动所述阀芯(200)在所述连接管(100)中转动,所述阀芯(200)在所述连接管(100)中至少具有第一转动位置和第二转动位置;当所述阀芯(200)转动至第一转动位置时,所述阀芯流道(210)和所述连接管(100)内部连通,形成文氏管结构,所述文氏管结构可使其内的气流处于声速流状态;当所述阀芯(200)转动至第二转动位置时,所述阀芯(200)对所述连接管(100)形成封堵。

2.根据权利要求1所述的一种用于TPS短舱校准装置的供气流量的控制阀门,其特征在于,所述气缸驱动组件包括气缸(300)以及连杆组件;所述连杆组件一端与所述气缸(300)的活塞杆(310)连接,另一端与所述阀芯(200)连接。

3.根据权利要求2所述的一种用于TPS短舱校准装置的供气流量的控制阀门,其特征在于,所述连杆组件包括连接杆(410)以及阀芯摇臂(420),所述阀芯摇臂(420)与所述阀芯(200)固定设置,所述连接杆(410)一端与所述阀芯摇臂(420)通过第一转轴(430)转动连接,另一端与所述活塞杆(310)通过第二转轴(440)转动连接,所述第一转轴(430)的轴线和所述第二转轴(440)的轴线平行设置,所述活塞杆(310)以及所述阀芯摇臂(420)均与所述连接杆(410)的转动平面平行;当所述活塞杆(310)朝着气缸(300)外移动,所述阀芯(200)由第一转动位置转动到第二转动位置,当所述活塞杆(310)朝着气缸(300)内移动,所述阀芯(200)由第二转动位置转动到第一转动位置。

4.根据权利要求3所述的一种用于TPS短舱校准装置的供气流量的控制阀门,其特征在于,所述气缸(300)安装在所述连接管(100)表面或通过安装板(500)安装在所述连接管(100)上,所述连接管(100)表面或所述安装板(500)表面设置有导向槽(600),所述导向槽(600)的长度方向与所述活塞杆(310)的轴线方向平行,所述第二转轴(440)一端滑动设置在所述导向槽(600)中。

5.根据权利要求1所述的一种用于TPS短舱校准装置的供气流量的控制阀门,其特征在于,所述阀芯(200)与所述连接管(100)的连接位置设置有密封圈(700)。

6.一种用于TPS短舱校准装置的供气流量的控制装置,其特征在于,包括多个如权利要求1-5任一项所述的用于TPS短舱校准装置的供气流量的控制阀门,还包括进气管(810)和出气管(820),多个所述控制阀门并联连接在所述进气管(810)和所述出气管(820)之间,所述连接管(100)连通所述进气管(810)和所述出气管(820)。

7.根据权利要求6所述的一种用于TPS短舱校准装置的供气流量的控制装置,其特征在于,所述进气管(810)与多个所述连接管(100)之间通过入口汇流管(830)连通,所述出气管(820)与多个所述连接管(100)之间通过出口汇流管(840)连通。

8.根据权利要求7所述的一种用于TPS短舱校准装置的供气流量的控制装置,其特征在于,所述连接管(100)两端分别通过短管(850)与所述入口汇流管(830)以及所述出口汇流管(840)连通。

9.根据权利要求7所述的一种用于TPS短舱校准装置的供气流量的控制装置,其特征在于,所述控制阀门的气缸驱动组件包括气缸(300),所述气缸(300)通过气源引气管(910)与所述入口汇流管(830)连通。

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