[发明专利]一种电动车车架耐压强度检测器

权利要求书

1.一种电动车车架耐压强度检测器，其特征在于：包括架体(1)、分别设于架体两端的第一夹持装置(2)和第二夹持装置(3)、位于第一夹持装置和第二夹持装置中上方且设于架体上的压力装置(4)；所述压力装置(4)包括固定设于架体上的基座(41)、贯穿可移动设于基座上的移动杆(45)、固定设于移动杆下端的压力传感器(43)、设于架体上且用于驱动移动杆移动的驱动组件(44)、设于压力传感器下端的适配组件(42)。

2.根据权利要求1所述的一种电动车车架耐压强度检测器，其特征在于：所述驱动组件(44)包括转动设于架体上的主动轴(441)、固定套设于主动轴上的第一转盘(442)、一端转动设于第一转盘上的螺杆(443)、固定设于第一转盘上且用于驱动螺杆转动的第一电机(444)、与螺杆配合且可移动设于第一转盘上的第一滑块(445)、一端转动设于移动杆上端且另一端转动设于第一滑块上的连杆(446)。

3.根据权利要求2所述的一种电动车车架耐压强度检测器，其特征在于：所述驱动组件(44)还包括依次转动套设于主动轴上的第一齿轮(447)和第二齿轮(448)及第三齿轮(449)、位于主动轴一侧且转动设于架体上的驱动轴(450)、固定套设于驱动轴上且与第一齿轮啮合设置的第四齿轮(451)、固定套设于驱动轴上且与第二齿轮啮合设置的第五齿轮(452)、固定套设于驱动轴上且与第三齿轮啮合设置的第六齿轮(453)、固定设于架体上且用于驱动驱动轴转动的第二电机(454)、设于主动轴上的滑槽(455)、设于第一齿轮上的第一卡槽(456)、设于第二齿轮上的第二卡槽(457)、设于第三齿轮上的第三卡槽(458)、可移动设于滑槽内的滑板(459)、固定设于滑板上的卡件(460)；所述第二齿轮的齿数是所述第一齿轮的齿数一倍，所述第三齿轮的齿数是所述第二齿轮的齿数一倍，所述第一齿轮和第二齿轮之间的间距与第二齿轮和第三齿轮之间的间距相同；所述卡件的厚度小于所述第一齿轮和第二齿轮之间的间距。

4.根据权利要求3所述的一种电动车车架耐压强度检测器，其特征在于：所述驱动组件(44)还包括与主动轴同轴心设置的移动盘(461)、固定设于架体上且用于驱动移动盘移动的气缸(462)、与主动轴同轴心且转动设于移动盘上的第二转盘(463)，所述滑板一端偏心固定设于第二转盘上；所述滑板中间处可伸缩设置且设有两个复位弹簧杆(464)。

5.根据权利要求1所述的一种电动车车架耐压强度检测器，其特征在于：所述适配组件(42)包括固定设于压力传感器下端的弹簧座(421)、位于弹簧座下方的顶板(422)、转动设于顶板上的球体(423)、两端分别固定设于球体和弹簧座上的支撑杆(424)、等距环形分布且两端分别固定设于弹簧座和顶板上的多个弹簧(425)。

6.根据权利要求1所述的一种电动车车架耐压强度检测器，其特征在于：所述第一夹持装置(2)与所述第二夹持装置(3)结构相同且对称设置，所述第一夹持装置(2)包括可移动设于架体上的移动座(21)、固定设于移动座上且用于驱动移动座移动的液压缸(22)、平行固定设于移动座上的多个第一导向杆(23)、可移动设于第一导向杆上的第二滑块(24)、平行固定设于第二滑块上的两个第二导向杆(25)、可移动设于第二导向杆上的升降管(26)、一端可移动插入升降管内且另一端转动设于第二滑块上的转杆(27)、转动设于转杆上端的从动盘(28)、两端分别固定设于从动盘和升降管上的减震弹簧(29)、固定设于升降管上端的支撑块(210)、贯穿固定设于支撑块上的固定杆(211)、套设于第一导向杆上的第一复位弹簧(212)及第二复位弹簧(213)、两端分别固定设于转杆和第二滑块上的弧形弹簧杆(214)、设于转杆外壁上的波浪槽(215)、固定设于升降管上且一端可移动设于波浪槽内的扭转杆(216)、对称设于设于支撑块两端的两组紧固组件。