[发明专利]一种电动车车架耐压强度检测器

说明书

本发明涉及一种电动车车架耐压强度检测器，包括架体、分别设于架体两端的第一夹持装置和第二夹持装置、位于第一夹持装置和第二夹持装置中上方且设于架体上的压力装置；所述压力装置包括固定设于架体上的基座、贯穿可移动设于基座上的移动杆、固定设于移动杆下端的压力传感器、设于架体上且用于驱动移动杆移动的驱动组件、设于压力传感器下端的适配组件；本发明压力可调节设置，且下压速度可进行调节，能够根据车架实际使用时的路况颠簸情况对其耐压强度检测，每个车架进行多次检测，且便于对检测结果进行对比，使之能够判断车架使用多次后耐压强度是否还在要求范围内。

技术领域

本发明涉及检测技术领域，具体的涉及一种电动车车架耐压强度检测器。

背景技术

电动车使日常生活中常见的一种交通工具，而车架是电动车的重要组成部分，其构造是由多根管件焊接而成，为了保证车架使用时的安全性，在车架完成焊接后，需要对车架的强度进行检测；现有技术中车架检测器的压力为固定设置且下压速度也为固定，导致没有根据车架实际使用时路况颠簸情况对其耐压强度检测，同时现有每个车架只进行检测一次，没有进行多次检测，并且没有对检测结果进行对比，从而无法判断车架使用多次后耐压强度是否还在要求范围内。

发明内容

针对现有技术中的问题，本发明提供了一种电动车车架耐压强度检测器，压力可调节设置，且下压速度可进行调节，能够根据车架实际使用时的路况颠簸情况对其耐压强度检测，每个车架进行多次检测，且便于对检测结果进行对比，使之能够判断车架使用多次后耐压强度是否还在要求范围内。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电动车车架耐压强度检测器，包括架体、分别设于架体两端的第一夹持装置和第二夹持装置、位于第一夹持装置和第二夹持装置中上方且设于架体上的压力装置；所述压力装置包括固定设于架体上的基座、贯穿可移动设于基座上的移动杆、固定设于移动杆下端的压力传感器、设于架体上且用于驱动移动杆移动的驱动组件、设于压力传感器下端的适配组件；首先把车架整体放在第一夹持装置和第二夹持装置上，通过第一夹持装置和第二夹持装置分别对车架前端和后端进行固定，启动压力装置，通过驱动组件驱动移动杆往复移动，移动杆下降带动压力传感器下降，同时压力传感器带动适配组件下降，通过适配组件与车架抵触，通过驱动组件控制移动杆往复移动的距离及往复移动的速度，压力传感器把数据传输给显示器，显示器上能够看到峰值，当移动杆往复移动距离相同且往复移动速度相同时，多次检测后显示器上的最高峰值对比一致，代表车架耐压强度合格，当移动杆往复移动距离相同，往复移动速度依次改变，多次检测后显示器上的最高峰值对比一致，代表车架耐压强度合格，当移动杆往复移动距离调节后，往复移动速度相同时，多次检测后显示器上的最高峰值对比一致，代表车架耐压强度合格，当移动杆往复移动距离调节后，往复移动速度依次改变时，多次检测后显示器上的最高峰值对比一致，代表车架耐压强度合格，通过上述设置便于后续对比，综上所述能够根据车架实际使用时的路况颠簸情况对其耐压强度检测。

具体的，所述驱动组件包括转动设于架体上的主动轴、固定套设于主动轴上的第一转盘、一端转动设于第一转盘上的螺杆、固定设于第一转盘上且用于驱动螺杆转动的第一电机、与螺杆配合且可移动设于第一转盘上的第一滑块、一端转动设于移动杆上端且另一端转动设于第一滑块上的连杆。

具体的，所述驱动组件还包括依次转动套设于主动轴上的第一齿轮和第二齿轮及第三齿轮、位于主动轴一侧且转动设于架体上的驱动轴、固定套设于驱动轴上且与第一齿轮啮合设置的第四齿轮、固定套设于驱动轴上且与第二齿轮啮合设置的第五齿轮、固定套设于驱动轴上且与第三齿轮啮合设置的第六齿轮、固定设于架体上且用于驱动驱动轴转动的第二电机、设于主动轴上的滑槽、设于第一齿轮上的第一卡槽、设于第二齿轮上的第二卡槽、设于第三齿轮上的第三卡槽、可移动设于滑槽内的滑板、固定设于滑板上的卡件；所述第二齿轮的齿数是所述第一齿轮的齿数一倍，所述第三齿轮的齿数是所述第二齿轮的齿数一倍，所述第一齿轮和第二齿轮之间的间距与第二齿轮和第三齿轮之间的间距相同；所述卡件的厚度小于所述第一齿轮和第二齿轮之间的间距。