[发明专利]无人机在审

专利信息
申请号: 202310083764.0 申请日: 2023-02-08
公开(公告)号: CN116022381A 公开(公告)日: 2023-04-28
发明(设计)人: 曹建平;陶良山;曹利平;李俊林;李超;陈明浩;任东波;吴晗;孙少华;何文斌;院伟 申请(专利权)人: 国能神东煤炭集团有限责任公司;中国神华能源股份有限公司神东煤炭分公司
主分类号: B64U50/13 分类号: B64U50/13;B64U10/14;B64U101/30
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 代理人: 刘鑫
地址: 017219 内蒙古自治区鄂*** 国省代码: 内蒙古;15
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摘要:
搜索关键词: 无人机
【权利要求书】:

1.一种无人机,其特征在于,包括:

机舱(10);

避障传感器(20),所述避障传感器(20)安装在所述机舱(10)的顶部;

多个螺旋桨组件(30),各个所述螺旋桨组件(30)均与所述机舱(10)连接,各个所述螺旋桨组件(30)均包括螺旋桨(31),多个所述螺旋桨组件(30)的螺旋桨(31)环绕所述机舱(10)间隔布置;

避障运动机构(40),所述避障运动机构(40)包括多个避障运动组件(41),各个所述避障运动组件(41)均包括避障风机(410)和避障传动组件(400),多个所述避障运动组件(41)的避障风机(410)环绕所述机舱(10)间隔布置,所述避障传动组件(400)与相应的所述避障风机(410)传动连接,以通过带动所述避障风机(410)运动,调整所述避障风机(410)的旋转轴线与水平面之间的夹角。

2.根据权利要求1所述的无人机,其特征在于,

沿所述机舱(10)的周向,各个所述避障风机(410)设置在相邻两个所述螺旋桨(31)之间;和/或

沿所述机舱(10)至所述避障风机(410)的方向,多个所述避障风机(410)设置在多个所述螺旋桨(31)和所述机舱(10)之间;和/或

沿所述机舱(10)的周向,多个所述螺旋桨(31)均匀布置;和/或

沿所述机舱(10)的周向,多个所述避障风机(410)均匀布置。

3.根据权利要求1所述的无人机,其特征在于,所述避障运动组件(41)包括:

避障驱动组件(420),所述避障驱动组件(420)包括避障滑块(421),所述避障滑块(421)沿预定方向可移动地设置,所述避障传动组件(400)均与所述避障滑块(421)连接,以在所述避障滑块(421)的带动下运动。

4.根据权利要求3所述的无人机,其特征在于,所述避障驱动组件(420)还包括:

避障驱动电机(422);

避障传动杆(423),所述避障滑块(421)套设在所述避障传动杆(423)并与所述避障传动杆(423)螺纹连接;

其中,所述避障传动杆(423)的顶部通过传动轴承(411)与所述机舱(10)连接,所述避障驱动电机(422)与所述避障传动杆(423)的底部驱动连接,以驱动所述避障传动杆(423)转动。

5.根据权利要求3所述的无人机,其特征在于,所述避障传动组件(400)包括:

避障连杆(401)和避障支架(402),所述避障连杆(401)的一端与所述避障滑块(421)连接,所述避障连杆(401)的另一端与所述避障支架(402)的第一端铰接,所述避障支架(402)的第二端与所述避障风机(410)连接;

其中,所述避障支架(402)与所述机舱(10)之间通过转动销(412)铰接。

6.根据权利要求5所述的无人机,其特征在于,所述无人机还包括:

底舱(50),所述机舱(10)为筒状结构,所述机舱(10)的开口朝向所述底舱(50)设置并与所述底舱(50)连接,所述机舱(10)与所述底舱(50)之间围成容纳空间(500);

其中,所述避障驱动组件(420)的至少部分设置在所述容纳空间(500),所述机舱(10)的侧壁上设置有通孔(100),所述避障支架(402)穿设在所述通孔(100)内,所述转动销(412)插设在所述避障支架(402)和所述通孔(100)的内壁上。

7.根据权利要求1所述的无人机,其特征在于,各个所述避障传动组件(400)均包括:

防护筒(403),所述防护筒(403)设置在所述避障传动组件(400)上,所述避障风机(410)设置在所述防护筒(403)内,所述防护筒(403)的筒口朝向远离所述机舱(10)的方向设置;

其中,所述防护筒(403)的筒壁上设置有多个通气孔(4030),所述多个通气孔(4030)沿所述防护筒(403)的周向间隔布置。

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