[发明专利]快速回收LNG槽车内的BOG气体的系统和方法

说明书

本发明提供一种快速回收LNG槽车内的BOG气体的系统和方法，该系统包括为LNG装/卸车橇体、BOG加热器、LNG双金属全包容储罐、CNG加气站内压缩机、入口缓冲罐、出口缓冲罐、CNG储气瓶组、CNG汽车加气机及相关天然气管道。采用与液化天然气储配气化站相邻的CNG加气站内天然气压缩机来回收LNG装车及卸车过程中产生的LNG槽车内BOG气体，通过压缩机增压，进入CNG储气瓶组储存或为CNG汽车加气。通过本发明，可缩短LNG在装/卸车过程的时间，并合理回收LNG在装/卸车过程中产生的BOG气体，提高天然气利用率，减少温室气体CHsubgt;4/subgt;的排放。

技术领域

本发明涉及一种快速回收LNG槽车内的BOG气体的系统和方法，尤其利用CNG加气站快速回收液化天然气储配气化站内BOG气体的系统和方法。

背景技术

天然气是优质、高效、清洁、方便的能源。推进天然气利用工程，提高天然气资源在能源消耗中所占比例，是优化能源结构、提高人民生活质量、保护环境的重要措施，对促进城市的现代化建设和调整产业结构、发展经济等方面都具有十分重要的意义。供气企业需要建立天然气储备，以健全燃气应急储备制度。自2018年以来各地建设大批采用5000m³～50000m³LNG常压全包容储罐的LNG储配气化站。

这些LNG储配气化站内由于LNG槽车装卸车、LNG储罐及管道系统的漏热等原因，站内不可避免产生BOG气体，BOG气体使得LNG槽车或LNG储罐的内的压力不断提升，不利于LNG槽车的储存与运输。

大型LNG储存气化站在卸车过程中，经常出现多辆LNG槽车同时卸车的情况，槽车内LNG卸车完毕后，需要将LNG槽车内BOG气体回收，回收这部分BOG气体将导致LNG槽车在站内停留的时间延长，操作工人的工作时间也相应延长，LNG槽车卸车后，车内天然气压力一般在0.55～0.65MPa之间，而槽车在上游LNG液化工厂或LNG接收站内充装时，一般要求车内天然气压力0.2MPa以下，LNG槽车储存容积约50立方米，这部分BOG气体300～400公斤。这部分气体直接防空会污染大气环境，浪费自天然气资源，回到上游LNG液化工厂或LNG接收站则需要再次液化处理。

在LNG储配气化站内BOG回收处理工艺，需要根据下游燃气管网情况及全场热力平衡等因素选择合理的方案，降低场站建设和运营的综合成本。目前BOG回收处理工艺主要采用以下3种：

1)加热、BOG压缩机增压后进入天然气管网输送；

2)加热后作为场内热水锅炉、导热油炉等设备燃料气；

3)作为工厂内燃料气+再液化。

因为BOG的产生与LNG槽车内储存温度、LNG装车负荷变化、生产工艺运行状况、外界气候条件等紧密相关，其产生量存在较大的波动性，气化外输或作为工厂内燃料气时，受限于下游用气的用气量及用气不均匀性，需设置调峰储气设施；而采用再液化时，要求再液化设备的操作弹性较高，提高了投资成本。

发明内容

本发明的目的在于解决上述技术问题，提供一种快速回收LNG槽车内的BOG气体的系统，达到缩短LNG槽车时间和合理回收BOG气体的双重功能，减少LNG产品在LNG槽车运输和装卸车过程中的天然气蒸发气体，缩短LNG槽车在站内的装卸车时间，提高LNG储存充装的效率。