[发明专利]驻车提醒控制方法、系统及电动汽车

权利要求书

1.一种驻车提醒控制方法，其特征在于，所述方法应用于具有蠕行功能的车辆中；

所述方法包括：

当检测到所述蠕行功能处于关闭状态时，判断所述车辆的车速是否小于第一速度阈值；

若所述车速小于所述第一速度阈值，判断所述车辆的加速踏板传感器是否采集到加速信号；

若所述加速踏板传感器未采集到所述加速信号，判断所述车辆的制动踏板传感器是否采集到制动信号；

若所述制动踏板传感器未采集到所述制动信号，激活所述车辆的驻车报警提醒。

2.根据权利要求1所述的驻车提醒控制方法，其特征在于，若所述制动踏板传感器未采集到所述制动信号，激活所述车辆的驻车报警提醒的步骤，包括：

若所述制动踏板传感器未采集到所述制动信号，则判断所述车辆的驻车传感器是否采集到驻车信号；其中，所述驻车传感器设置在所述车辆的驻车踏板、机械手刹或电子手刹；

若所述驻车传感器未采集到所述驻车信号，则激活所述车辆的驻车报警提醒。

3.根据权利要求1所述的驻车提醒控制方法，其特征在于，判断所述车辆的车速是否小于第一速度阈值，包括：

当所述车辆的车速小于所述第一速度阈值时，启动预设的第一计时器开始计时，并实时获取计时时长；

若所述计时时长达到第一时间阈值时，将确定所述车辆的车速小于第一速度阈值。

4.根据权利要求1所述的驻车提醒控制方法，其特征在于，当所述车辆的驻车报警提醒处于激活状态下，所述方法还包括：

当检测到所述蠕行功能被激活时，则取消所述车辆的驻车提醒控制过程并关闭所述车辆的驻车报警提醒。

5.根据权利要求1所述的驻车提醒控制方法，其特征在于，当所述车辆的驻车报警提醒处于激活状态下，所述方法还包括：

当检测到所述车辆的驻车传感器采集到驻车信号时，则取消所述车辆的驻车提醒控制过程并关闭所述车辆的驻车报警提醒。

6.根据权利要求1所述的驻车提醒控制方法，其特征在于，当所述车辆的驻车报警提醒处于激活状态下，所述方法还包括：

当检测到所述制动踏板传感器采集到所述制动信号时，则取消所述车辆的驻车提醒控制过程并关闭所述车辆的驻车报警提醒。

7.根据权利要求1所述的驻车提醒控制方法，其特征在于，当所述车辆的驻车报警提醒处于激活状态下，所述方法还包括：

当检测到所述加速踏板传感器采集到所述加速信号时，判断所述车速是否大于第二速度阈值；其中，所述第二速度阈值大于所述第一速度阈值；

若所述车速大于第二速度阈值，则取消所述车辆的驻车提醒控制过程并关闭所述车辆的驻车报警提醒。

8.根据权利要求1所述的驻车提醒控制方法，其特征在于，当所述车辆的驻车报警提醒处于激活状态下，所述方法还包括：

启动预设的第二计时器开始计时，并实时获取计时时长；

若所述计时时长达到第二时间阈值时，则取消所述车辆的驻车提醒控制过程并关闭所述车辆的驻车报警提醒。

9.一种驻车提醒控制系统，其特征在于，所述系统应用于具有蠕行功能的车辆中；

所述系统包括：

第一判断模块，用于当检测到所述蠕行功能处于关闭状态时，判断所述车辆的车速是否小于第一速度阈值；

第二判断模块，用于若所述车速小于所述第一速度阈值，判断所述车辆的加速踏板传感器是否采集到加速信号；

第三判断模块，用于若所述加速踏板传感器未采集到所述加速信号，判断所述车辆的制动踏板传感器是否采集到制动信号；

第四判断模块，用于若所述制动踏板传感器未采集到所述制动信号，激活所述车辆的驻车报警提醒。

10.一种电动汽车，其特征在于，所述电动汽车中包括：驻车报警设备及其控制器；所述控制器在控制所述驻车报警设备对所述电动汽车的驻车情况进行报警提醒时，执行如权利要求1至8任一项所述的驻车提醒控制方法。