[发明专利]一种适应性多模块化装配式结构无人机在审
申请号: | 202310092028.1 | 申请日: | 2023-01-17 |
公开(公告)号: | CN116039981A | 公开(公告)日: | 2023-05-02 |
发明(设计)人: | 彭辉;刘惠莹;葛贺宇 | 申请(专利权)人: | 北京极目智尚科技有限公司 |
主分类号: | B64U10/20 | 分类号: | B64U10/20;B64U20/40;B64U20/70;B64U20/50;B64U30/29 |
代理公司: | 深圳维启专利代理有限公司 44827 | 代理人: | 倪鑫萍 |
地址: | 102100 北京市延庆*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适应性 模块化 装配式 结构 无人机 | ||
本申请涉及无人机的技术领域,尤其是涉及一种适应性多模块化装配式结构无人机,包括机头、机身、主翼、外翼、尾管、尾翼,其中,机头与机身之间设置有第一连接组件,机头通过第一连接组件装配在机身的前端;尾管与机身之间设置有第二连接组件,尾管通过第二连接组件装配在机身的尾端;主翼与机身之间设置有第三连接组件,主翼通过第三连接组件装配在机身的顶部;尾翼与尾管之间设置有第四连接组件,尾翼通过第四连接组件装配在尾管远离机身的一端;外翼有两个,两外翼分别可拆卸式设置在主翼的两端,主翼的延伸方向与机身的长度方向相垂直,可以提高无人机的拆装便捷性。
技术领域
本申请涉及无人机的技术领域,尤其是涉及一种适应性多模块化装配式结构无人机。
背景技术
无人机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机,与有人驾驶的飞机相比,无人机具有体积小、行动迅速、反应灵敏的特点,而且更是适合完成具有危险性的工作,可应用于、、运输、灾难、、监控、、等等各个领域当中,因而广受使用者的青睐。
随着无人机的普及,无人机的使用者越来越多,无人机在携带中容易受损,而无人机的外形在保存时候浪费空间,为了增加无人机的便携性,无人机的部件可通过拆卸进行保存和携带。
现有技术中,无人机的机翼常常是一体式结构,机翼与机身之间通过螺钉进行固定,实际上,螺钉的位置分布分散,一部分处于隐蔽位置的螺钉,不便于使用者拆装,而且,这些固定方式可靠性不佳,易老化损坏,拆装繁琐、零件多,导致无人机组装效率低。
发明内容
为了提高无人机的拆装便捷性,本申请提供一种适应性多模块化装配式结构无人机。
本申请提供的一种适应性多模块化装配式结构无人机,采用如下的技术方案:
一种适应性多模块化装配式结构无人机,包括机头、机身、主翼、外翼、尾管、尾翼,其中,
所述机头与所述机身之间设置有第一连接组件,所述机头通过所述第一连接组件装配在所述机身的前端;
所述尾管与所述机身之间设置有第二连接组件,所述尾管通过所述第二连接组件装配在所述机身的尾端;
所述主翼与所述机身之间设置有第三连接组件,所述主翼通过所述第三连接组件装配在所述机身的顶部;
所述尾翼与所述尾管之间设置有第四连接组件,所述尾翼通过所述第四连接组件装配在所述尾管远离所述机身的一端;
所述外翼有两个,两所述外翼分别可拆卸式设置在所述主翼的两端,所述主翼的延伸方向与所述机身的长度方向相垂直。
通过采用上述技术方案,机头通过第一连接组件装配在机身的前端,尾管通过第二连接组件装配在机身的尾端,主翼通过第三连接组件装配在机身的顶部,尾翼通过第四连接组件装配在尾管远离机身的一端,两个外翼分别可拆卸式设置在主翼的两端,可以使机头、机身、主翼、外翼、尾管、尾翼组装而成无人机,当使用者转运无人机时,通过把无人机拆分成几个功能模块,可以缩小零部件的体积,不但可以便于收纳,节省存储空间,还易于使用者搬运,节省人力,减少功能模块过大而与其它物质发生碰撞现象,与现有技术相比,更易于使用者携带,针对无人机的不同部位采用不同的连接组件进行衔接,更加符合实际的拼装需求,有利于提高无人机的拆装便捷性,提高连接稳定性。
优选的,还包括旋翼机臂,所述主翼靠近所述外翼一端的底部可拆卸式安装有机臂安装座,所述旋翼机臂装配在所述机臂安装座上。
通过采用上述技术方案,通过在主翼上加装旋翼机臂,使无人机具备多种起飞模式,以适配无人机承载不同负荷时的飞起场景,使无人机起飞时更加平稳,提升无人机的起飞安全性。
优选的,所述主翼包括主翼梁,所述主翼梁的侧壁固定有若干个卡接块,所述主翼梁的一端设置有加强碳杆,所述加强碳杆同时穿过所述卡接块的中部,所述加强碳杆伸出所述主翼外的部分穿设在所述外翼内,所述主翼与所述外翼之间设置有连锁组件。
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