[发明专利]电池组断开单元、电池组系统

权利要求书

1.一种用于将具有至少一个电池组电池(5)的电池组系统(200)与电气系统(300)断开的电池组断开单元(100)，其中

所述电池组断开单元(100)包括第一端子(2)、第二端子(4)、第一切换元件(S1)、第二切换元件(S2)和电流测量电阻(6)，其中

所述第一切换元件(S1)的第一连接端与所述电流测量电阻(6)的第一连接端连接，

所述第一切换元件(S1)的第二连接端与所述第一端子(2)连接，

所述第二切换元件(S2)的第一连接端与所述电流测量电阻(6)的第二连接端连接，

所述第二切换元件(S2)的第二连接端与所述第二端子(4)连接。

2.根据权利要求1所述的电池组断开单元(100)，所述电池组断开单元还包括驱动器模块(20)，用于操控第一和第二切换元件(S1、S2)。

3.根据权利要求1至2中任一项所述的电池组断开单元(100)，所述电池组断开单元还包括短路识别电路(50)，所述短路识别电路在过电流的情况下被触发并且访问所述驱动器模块(20)。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的电池组断开单元(100)，所述电池组断开单元还包括：钳位电路(60)，所述钳位电路被设立为保护第一和第二切换元件(S1、S2)以防过电压。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的电池组断开单元(100)，所述电池组断开单元还包括用于对由所述电流测量电阻(6)所测量的电流进行合理性检查的辅助电流测量装置(40)。

6.根据权利要求5所述的电池组断开单元(100)，其特征在于，

所述辅助电流测量装置(40)被设计成霍尔传感器。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的电池组断开单元(100)，其特征在于，

第一和第二切换元件(S1、S2)分别被设计成半导体开关。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的电池组断开单元(100)，所述电池组断开单元还包括监控模块(80)，所述监控模块具有用于操控所述驱动器模块(20)的输出端并且被设立为：执行对电流、电压和/或温度T的测量。

9.根据权利要求8所述的电池组断开单元(100)，其特征在于，

所述监控模块(80)被设计成专用集成电路。

10.根据权利要求8或9所述的电池组断开单元(100)，其特征在于，

所述监控模块(80)被设立为：执行对第一和第二切换元件(S1、S2)的诊断。

11.一种电池组系统(200)，所述电池组系统包括至少一个电池组电池(5)和根据权利要求1至10中任一项所述的电池组断开单元(100)。

12.一种车辆，所述车辆包括根据权利要求1至10中任一项所述的电池组断开单元(100)和/或根据权利要求11所述的电池组系统(200)。