[发明专利]一种铁路车辆用止轮器

权利要求书

1.一种铁路车辆用止轮器，用于安装在钢轨（1）上，其特征在于，包括

壳体（2），放置在钢轨（1）上，所述壳体（2）具有相通的放置槽（201）和限位槽（202），所述放置槽（201）与钢轨（1）上端面接触，所述限位槽（202）呈楔形，

月牙板（3），摆动设置在所述壳体（2）上，

锁块（4），呈楔形，移动设置在所述钢轨（1）上且与所述限位槽（202）的内壁贴合，所述限位槽（202）与所述锁块（4）相对滑动；

所述壳体（2）还具有扩展槽（203），所述扩展槽（203）与所述限位槽（202）相通，所述锁块（4）还具有外凸部（401），所述外凸部（401）与所述扩展槽（203）的壁面抵接；

连接板（5），设置在钢轨（1）上，所述连接板（5）具有滑槽（501），

连接件（6），移动设置在所述滑槽（501）内，所述锁块（4）设置在所述连接件（6）上，所述连接件（6）带动所述锁块（4）移动，

弹性件（7），一端设置在所述壳体（2）上，一端设置在所述连接板（5）上，用于提供所述壳体（2）靠近所述连接板（5）的力；

所述弹性件就是弹簧，在静止状态时由弹簧将所述锁块接入止轮器与钢轨侧面间，即接入所述限位槽内，增加钢轨侧面与止轮器的摩擦压力，即提供止轮器的静止状态预锁紧功能；在止动状态时，车轮与所述月牙板抵接，推动止轮器运动，所述壳体会朝所述锁块移动，将所述锁块收入到所述限位槽内，所述锁块在被套进所述限位槽内的同时会朝向钢轨侧面移动，直至挤压钢轨侧壁。

2.根据权利要求1所述的一种铁路车辆用止轮器，其特征在于，还包括

盖板（8），所述连接件（6）具有相连的连接部（801）和移动部（802），所述锁块（4）设置在所述连接部（801）上，所述连接部（801）位于所述滑槽（501）下方，所述移动部（802）穿过所述滑槽（501）设置在所述盖板（8）上，所述移动部（802）在所述滑槽（501）内移动，

挂销（9），设置在所述连接板（5）上，所述弹性件（7）通过所述挂销（9）设置在所述连接板（5）上。

3. 根据权利要求2所述的一种铁路车辆用止轮器，其特征在于，所述限位槽（202）、所述扩展槽（203）、所述锁块（4）、所述连接件（6）、所述弹性件（7）、所述盖板（8）和所述挂销（9）均有两个，均对称分布在钢轨（1）两侧。

4.根据权利要求1所述的一种铁路车辆用止轮器，其特征在于，还包括

销轴（10），转动设置在所述壳体（2）上，所述月牙板（3）通过所述销轴（10）转动设置在所述壳体（2）上。

5.根据权利要求1所述的一种铁路车辆用止轮器，其特征在于，还包括

磁吸开关（11），设置在所述壳体（2）上。