[发明专利]一种用于铁路平车的爬梯装置及铁路平车在审
申请号: | 202310112461.7 | 申请日: | 2023-02-14 |
公开(公告)号: | CN116279616A | 公开(公告)日: | 2023-06-23 |
发明(设计)人: | 魏文超;赵祖兴;龙武国;宫保贵;刘文胜;张燕;杨景林;渠红磊;奚玉琨 | 申请(专利权)人: | 中车太原机车车辆有限公司 |
主分类号: | B61D23/00 | 分类号: | B61D23/00 |
代理公司: | 北京思创大成知识产权代理有限公司 11614 | 代理人: | 高爽 |
地址: | 030027 山西*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 铁路 平车 爬梯 装置 | ||
1.一种用于铁路平车的爬梯装置,其特征在于,包括:
爬梯本体;
第一连接结构,所述第一连接结构包括连接底板和设置在所述连接底板的一侧的第一连接耳和第二连接耳,所述爬梯本体的一端与第一连接耳在第一铰接点铰接,所述所述连接底板用于与铁路平车的端部可拆卸连接;
助力结构,设置在所述爬梯本体的一侧,所述助力结构包括导向杆和套设在所述导向杆上的弹簧,所述导向杆的一端与所述第二连接耳在第二铰接点铰接并固定连接有第一弹簧座,所述导向杆的另一端设置有预紧力调节结构并通过所述预紧力调节结构与所述爬梯本体在第三铰接点铰接,所述第一铰接点、所述第二铰接点和所述第三铰接点呈三角形布局。
2.根据权利要求1所述的用于铁路平车的爬梯装置,其特征在于,所述导向杆的所述一端通过第三连接耳与所述第二连接耳铰接。
3.根据权利要求1所述的用于铁路平车的爬梯装置,其特征在于,所述预紧力调节结构包括第二弹簧座,所述第二弹簧座的一侧与所述弹簧接触,所述第二弹簧座的另一侧设置有筒状部,所述筒状部的外周设置有外螺纹,所述筒状部的外侧套设有定位环,所述定位环的内周设置有与所述外螺纹配合的内螺纹,所述定位环的两侧设置有铰接结构并通过所述铰接结构与所述爬梯本体铰接。
4.根据权利要求3所述的用于铁路平车的爬梯装置,其特征在于,所述铰接结构包括转动销和连接在所述定位环两侧的套环,所述爬梯本体的中部两侧设置有铰接孔,所述转动销穿设在所述套环和所述铰接孔内。
5.根据权利要求3所述的用于铁路平车的爬梯装置,其特征在于,所述第二弹簧座的外周设置有多个盲孔,所述盲孔内可拆卸地设置有操作杆。
6.根据权利要求1所述的用于铁路平车的爬梯装置,其特征在于,还包括支座,所述支座包括座板和间隔设置在所述座板一侧的两组支板,两组支板分别用于放置在铁路轨道的两侧并与枕木接触,当所述支板与所述枕木接触时所述座板与所述铁路轨道之间形成间隙,所述座板用于支撑所述爬梯本体的另一端。
7.根据权利要求1所述的用于铁路平车的爬梯装置,其特征在于,还包括系留结构,所述系留结构包括:
第一连接座和第二连接座,所述第一连接座设置在所述铁路平车上,所述第二连接座设置在所述爬梯本体的中部;
连接链,所述连接链的一端与所述第一连接座连接,所述连接链的另一端与所述第二连接座可拆卸连接。
8.根据权利要求7所述的用于铁路平车的爬梯装置,其特征在于,所述连接链设置有两段,两段所述连接链之间通过伸缩调节结构连接。
9.根据权利要求1所述的用于铁路平车的爬梯装置,其特征在于,所述铁路平车的端部设置有第二连接结构,所述第二连接结构包括L形的连接板,所述连接板上设置有用于安装所述底板的安装孔。
10.一种铁路平车,其特征在于,包括根据权利要求1-9任一项所述的用于铁路平车的爬梯装置。
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